Тест по транспортной безопасности онлайн правильные ответы |
1. Силы обеспечения транспортной безопасности – это: | - лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности и персонал, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, а также подразделения транспортной безопасности
| - лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств
| - сотрудники специализированных организации в области обеспечения транспортной безопасности
| - лица, осуществляющие досмотр на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах
|
|
2. Целями обеспечения транспортной безопасности являются: | - обеспечение безопасности движения поездов
| - защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного
| - устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства
| - обеспечение взаимодействия правоохранительных органов и транспортных предприятий по защите от актов незаконного вмешательства
|
|
3. Подразделения транспортной безопасности – это: | - персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлеченный на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства
| - частные охранные предприятия
| - осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и/или аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица
| - вневедомственная охрана железнодорожного транспорта
|
|
4. Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности включает в себя: | - теоретическую и физическую подготовку
| - физическую, практическую и тренажерную подготовку
| - теоретическую, тренажерную и практическую подготовку
| - все вышеперечисленное
|
|
5. Проверка уровня физической подготовки назначается для работников: | - 1. включенных в состав группы быстрого реагирования
| - 2. осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности
| - 3. назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
| - 4. 1 и 2 варианты ответа
|
|
6. Для проверки соответствия уровня физической подготовки дается: |
|
7. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.03.2009 г. № 289 «Об утверждении Правил аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» аккредитация проводится: | - компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности
| - Росжелдором
| - субъектом транспортной инфраструктуры
| - МВД России совместно с ФСБ России
| - Ространснадзором
|
|
8. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. № 725 «Об утверждении Правил аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности» аккредитация проводится: |
|
9. Свидетельство об аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности выдается сроком на: |
|
10. Основанием для продления срока действия свидетельства об аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности является: | - проведение аттестующей организацией не менее 2 проверок в целях аттестации за период действия свидетельства об аккредитации
| - проведение аттестующей организацией не менее 3 проверок в целях аттестации за год
| - проведение аттестующей организацией 1 проверки в целях аттестации за период действия свидетельства об аккредитации
| - проведение аттестующей организацией согласно плановой проверки в целях аттестации за период действия свидетельства об аккредитации
|
|
11. Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрабатывают: | - Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности
| - Субъекты транспортной инфраструктуры
| - подразделения транспортной безопасности
| - подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица
|
|
12. План обеспечения транспортной безопасности разрабатывается на основании: | - уведомления о присвоении категории
| - решения о присвоении (установлении) второго или третьего уровня безопасности
| - результатов проведенной оценки уязвимости
| - паспорта антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры
|
|
13. Применительно к транспортным средствам железнодорожного транспорта существует: | - 6 категорий
| - 4 категории
| - 5 категорий
| - 3 категории
|
|
14. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится: | - юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами, являющимися собственниками объектов транспортной инфраструктуры или использующими их на ином законном основании
| - должностными лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора
| - подразделениями транспортной безопасности
|
|
15. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости транспортных средств проводится: | - только специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора
| - субъектами транспортной инфраструктуры либо специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора
| - только субъектами транспортной инфраструктуры
| - должностными лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств
|
|
16. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры – это: | - организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающие по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде
| - предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры
| - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или использующие их на ином законном основании
| - лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
|
|
17. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности – это: | - юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, для составления плана обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или использующие их на ином законном основании
| - предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры
|
|
18. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» уровень безопасности – это: | - степень зашиты жизни и здоровья граждан от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
| - совокупность технико-технологических, социальных и организационно-управленческих факторов, воздействующих как положительно, так и отрицательно на транспортный комплекс
| - степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства
| - степень защищенности от возникновения чрезвычайных ситуаций и совершения актов незаконного вмешательства
|
|
19. На территории Российской Федерации постоянно действует (если не объявлен иной уровень безопасности) следующий уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: | - 1 уровень
| - зеленый уровень
| - 3 уровень
| - синий уровень
|
|
20. Самая высокая категория, присваиваемая объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам: | - 1 категория
| - некатегорируемое ТС
| - категория А
| - наивысшая категория
| - 4 категория
|
|
21. Что из нижеперечисленного не входит в Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: | - угроза взрыва
| - угроза блокирования
| - угроза хищения
| - прямая угроза
| - угроза захвата
|
|
22. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 г. № 940 на территории Российской Федерации: |
|
23. Уровень безопасности N 1 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: | - объявляется субъектом транспортной инфраструктуры
| - объявляется руководителем объекта транспортной инфраструктуры
| - объявляется ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - действует постоянно
|
|
24. Уровень безопасности N 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: | - объявляется руководителем объекта транспортной инфраструктуры
| - объявляется субъектом транспортной инфраструктуры
| - объявляется ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - действует постоянно
|
|
25. Уровень безопасности N 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: | - объявляется руководителем объекта транспортной инфраструктуры
| - объявляется ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - объявляется субъектом транспортной инфраструктуры
| - действует постоянно
|
|
26. Что не входит в перечень уровней террористической опасности: | - средний («оранжевый»)
| - повышенный («синий»)
| - высокий («желтый»)
| - критический («красный»)
|
|
27. Повышенный («синий») уровень террористической опасности устанавливается: | - при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта
| - при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии любой информации
|
|
28. Высокий («желтый») уровень террористической опасности устанавливается: | - при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта
| - при наличии любой информации
|
|
29. Критический («красный») уровень террористической опасности устанавливается: | - при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта
| - при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта
| - при наличии любой информации
|
|
30. Уровень террористической опасности подлежит отмене, если: | - в результате принятых мер устранена угроза террористической опасности
| - в результате принятых мер частично (в основном) устранена угроза террористической опасности
| - так решил председатель антитеррористической комиссии
| - совершён террористический акт
|
|
31. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок: |
|
32. Транспортный комплекс – это: | - субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства
| - железнодорожный транспорт
| - объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства
| - все вышеперечисленное
|
|
33. Ответственность за обеспечение транспортной безопасности возлагается на: | - Министерство транспорта Российской Федерации
| - Министерство внутренних дел Российской Федерации
| - cубъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено федеральными законами
| - лиц ответственных за транспортную безопасность
| - Федеральные агентства по видам транспорта Министерства транспорта Российской Федерации
|
|
34. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются: | - территориальными управлениями компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности
| - Ространснадзором
| - компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности
| - руководителем субъекта транспортной инфраструктуры
|
|
35. Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств являются: | - общедоступной информацией
| - информацией с ограничениями в части касающейся отдельных положений
| - информацией ограниченного доступа
| - все вышеперечисленное
|
|
36. На носителях, содержащих информацию ограниченного доступа проставляется пометка: | - «для служебного пользования»
| - «информация ограниченного доступа»
| - «служебный документ»
| - из организации не выносить
|
|
37. Допуск к носителям информации, содержащим информацию ограниченного доступа, могут иметь: | - руководитель секретного отдела
| - два сотрудника с допуском к данной информации
| - все работники организации
| - только работники организаций, отвечающие требованиям законодательства о транспортной безопасности (ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»)
|
|
38. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется: | - Ространснадзором
| - Министерством транспорта Российской Федерации
| - компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности
| - застройщиками на этапе разработки проектной документации на ОТИ
| - субъектом транспортной инфраструктуры
|
|
39. Что из нижеперечисленного не входит в перечень ограничений при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности: | - лица, имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления
| - лица, не прошедшие подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности
| - лица, достигшие пенсионного возраста
| - состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании
|
|
40. Что из нижеперечисленного не входит в перечень данных, необходимых для передачи в АЦБПДП: | - дата поездки
| - гражданство
| - национальность
| - пол
|
|
41. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится в целях: | - определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - выполнения физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации
| - установления соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
42. Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать: | - 1 месяца
| - 3 месяцев
| - 6 месяцев
| - 9 месяцев
|
|
43. Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок: | - не превышающий 10 дней
| - не превышающий 30 дней
| - не превышающий 40 дней
| - не превышающий 60 дней
|
|
44. В какой срок с момента изменения характеристик объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, обуславливающих изменение присвоенной категории, проводится дополнительная оценка уязвимости: | - 10 дней
| - 1 месяц
| - 2 месяца
| - незамедлительно
| - 3 месяца
|
|
45. Решение об утверждении плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС) либо об отказе в его утверждении принимается компетентным органом в срок: | - не превышающий 10 дней
| - не превышающий 30 дней
| - не превышающий 40 дней
| - не превышающий 60 дней
|
|
46. Решение об утверждении плана обеспечения транспортной безопасности строящегося ОТИ либо об отказе в его утверждении принимается компетентным органом в срок: | - не превышающий 10 дней
| - не превышающий 30 дней
| - не превышающий 40 дней
| - не превышающий 60 дней
| - не принимается
|
|
47. Обеспечение транспортной безопасности – это: | - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер по обеспечению безопасности движения поездов
| - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер по защите зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства
| - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства
| - обеспечение взаимодействия правоохранительных органов и транспортных предприятий по защите от актов незаконного вмешательства
|
|
48. Угроза взрыва – это: | - возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить объекты транспортной инфраструктуры и/ или транспортных средств, нанести им и/или их грузу повреждения
| - возможность совершения хищения элементов на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц
| - возможность разрушения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела)
| - возможность создания препятствия, делающего невозможным движение транспортного средства или ограничивающего функционирование объект транспортной инфраструктуры, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц
|
|
49. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1 — это: | - степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от угрозы взрыва
| - степень защищенности транспортного комплекса от угрозы хищения
|
|
50. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 — это: | - степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от угрозы хищения
|
|
51. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 3 — это: | - степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - степень защищенности транспортного комплекса от угрозы хищения
|
|
52. Уберите лишнее. Физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны: | - осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации
| - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве с уведомлением сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра
| - выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей
| - информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства
|
|
53. Требования по обеспечению транспортной безопасности являются: | - обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры, но не распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств на территории любого государства
| - обязательными для исполнения всеми юридическими и/или физическими лицами, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
|
|
54. Субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств и предоставление на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта в установленном порядке ее результатов в течении: | - одного месяца с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектам транспортной инфраструктуры и/или транспортным средствам
| - двух месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - трех месяцев со дня размещения на официальном сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта в информационно-телекоммуникационной сети 'Интернет' сведений о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры и/или транспортному средству, которое сопровождается соответствующим уведомлением субъекта транспортной инфраструктуры по электронной почте и в письменном виде
| - шести месяцев со дня размещения на официальном сайте Федерального агентства железнодорожного транспорта в информационно-телекоммуникационной сети 'Интернет' сведений о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры и/или транспортному средству, которое сопровождается соответствующим уведомлением субъекта транспортной инфраструктуры по электронной почте и в письменном виде
|
|
55. Субъект транспортной инфраструктуры обязан разработать и предоставить на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения транспортной безопасности в установленном порядке, разработанный на основании результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) в течение: | - одного месяца с момента утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - трех месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - трех месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектам транспортной инфраструктуры и/или транспортным средствам
| - шести месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
|
|
56. Уполномоченным федеральным органом исполнительной власти по осуществлению федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности является: | - Ростраспортнадзор
| - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы
| - Федеральная служба безопасности Российской Федерации
| - Министерство внутренних дел Российской Федерации
| - Министерство транспорта Российской Федерации
|
|
57. Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинские осмотры: | - каждые 6 месяцев
| - 1 раз в год
| - 2 раза в год
| - 1 раз в 2 года
|
|
58. Значение категории, присвоенной объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству меняется в случае: | - изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования
| - изменения уровня безопасности
| - изменение степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства
| - изменения уровня террористической опасности
|
|
59. Уберите лишнее. Критериями категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств являются: | - количественные показатели статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства на территории Российской Федерации
| - заведомо ложные сообщения об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства
| - количественные показатели о возможных погибших или получивших вред здоровью людей
| - количественные показатели о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде
|
|
60. Применительно к объектам транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта первой категории количественные показатели совершенных и/или предотвращенных актов незаконного вмешательства на территории Российской Федерации, за период последних 12 месяцев до момента категорирования, составляют: | - три совершенных и/или предотвращенных акта незаконного вмешательства
| - два и более совершенных и/или предотвращенных актов незаконного вмешательства
| - один совершенный и/или предотвращенный акт незаконного вмешательства
| - не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных актов незаконного вмешательства
|
|
61. По результатам категорирования объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств присваивается категория, соответствующая: | - наименьшему количественному показателю любого из критериев категорирования
| - среднему показателю любого из критериев категорирования
| - высшему количественному показателю любого из критериев категорирования
| - наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования
|
|
62. Акт незаконного вмешательства – это: | - не выполнение физическими лицами, следующими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, требований, установленных Правительством Российской Федерации
| - противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий
| - неисполнение силами обеспечения транспортной безопасности своих функциональных задач
| - все вышеперечисленное
|
|
63. Зона транспортной безопасности – это: | - участки объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
| - участки объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
| - объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, его часть, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц (транспортных средств) и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных
| - объект, на котором установлен особый режим прохода, проезда и перемещения
|
|
64. Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности – это: | - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
| - федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности
| - 1 и 2 ответ
| - федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения транспортной безопасности
| - федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по выработке государственной политики в сфере внутренних дел
|
|
65. Перевозчик – это: | - организация, находящаяся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности
| - юридическое лицо, принявшие на себя обязанность перевезти пассажира
| - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность организовать перевозку пассажира, груза, багажа, грузобагажа из пункта отправления в пункт назначения, в том числе с использованием нескольких видов транспорта
| - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю)
| - юридическое или физическое лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности
|
|
66. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств – это: | - определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - определение степени защищенности объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - определение перечня компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности
| - определение угрозы совершения террористического акта
|
|
67. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам железнодорожного транспорта относится: | - только пассажирские вагоны, включая моторвагонный подвижной состав
| - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозки пассажиров и/или грузов повышенной опасности
| - железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и/или грузов повышенной опасности
| - только тяговый подвижной состав
| - железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и всех видов грузов на путях необщего пользования, включая моторвагонный подвижной состав
|
|
68. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств определен: | - Приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 5 марта 2010 г. № 52/112/134
| - Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 февраля 2011 г. № 62
| - Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 ноября 2010 г. № 248
| - Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2010 г. № 87
|
|
69. Уберите лишнее. Основанием для проведения плановой проверки является: | - истечение одного года со дня государственной регистрации субъекта транспортной инфраструктуры объектов транспортной инфраструктуры
| - истечение одного года со дня государственной регистрации перевозчика
| - истечение одного года со дня окончания проведения последней плановой проверки
| - истечение срока исполнения субъектом транспортной инфраструктуры, перевозчиком, застройщиком объектов транспортной инфраструктуры выданного органом государственного контроля (надзора) предписания об устранении выявленного нарушения требований по обеспечению транспортной безопасности
|
|
70. Предварительное уведомление субъекта транспортной инфраструктуры, перевозчика, застройщика объектов транспортной инфраструктуры о проведении внеплановой выездной проверки: | - допускается письменное уведомление за один рабочий день до проверки
| - допускается телефонный звонок за один час до проверки
| - допускается извещение на сайте Ространснадзора в день начала проверки
| - предусмотрено уведомление не менее чем за 24 часа до начала ее проведения любым доступным способом, за исключением внеплановой выездной проверки по основаниям, указанным в подпунктах 2, 3 пункта 58 соответствующего Регламента Ространснадзора
|
|
71. В перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности в соответствии с распоряжением от 5 ноября 2009 г. N 1653-р входят: | - аккредитация специализированных организаций в области транспортной безопасности
| - оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
72. О проведении плановой проверки субъект уведомляется Управлением (территориальным органом Ространснадзора) не позднее: | - одного рабочего дня до начала ее проведения
| - трех рабочих дней до начала ее проведения
| - пяти рабочих дней до начала ее проведения
| - тридцати рабочих дней до начала ее проведения
|
|
73. Проверка уровня физической подготовки не назначается для работников: | - ФГП ВО ЖДТ России, включенных в состав группы быстрого реагирования
| - Подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования
| - ФГУП УВО Минтранса, включенных в состав группы быстрого реагирования
| - Подразделения транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности
|
|
74. К обработке персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющих такую работу не относится: | - проверка документов, указанных в Правилах аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, получение дополнительной информации у лиц, располагающих указанными документами и/или информацией о содержании указанных документов
| - проверка законности получения документов об образовании
| - исследование перечня организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, размещенного на официальном сайте Федеральной службы по финансовому мониторингу в сети 'Интернет'
| - все вышеперечисленное
|
|
75. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это: | - итоговые выпускные экзамены после обучения на курсах повышения квалификации по транспортной безопасности
| - рассмотрение документов о присвоенной квалификации, выдаваемых учебными заведениями
| - проверка наличия лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при обеспечении транспортной безопасности
| - установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации об обороне, национальной безопасности в целях принятия решения уполномоченными представителями федеральных органов исполнительной власти, в которых законодательством предусмотрена воинская служба, о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением защиты государства, либо об отстранении от выполнения такой работы
| - установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы
|
|
76. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестующие организации – это: | - компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности
| - Министерство транспорта Российской Федерации
| - юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности
| - комиссии, сформированные приказом руководителя субъекта транспортной инфраструктуры
|
|
77. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» органы аттестации – это: | - учебные центры транспортной безопасности, осуществляющие подготовку сил обеспечения транспортной безопасности и осуществляющие прием итоговых выпускных экзаменов
| - компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, их территориальные подразделения, а также организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности
| - должностные лица субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющие прием экзаменов перед назначением на должность, связанную с транспортной безопасностью
| - представители Ространснадзора, осуществляющие проверку субъекта транспортной инфраструктуры, связанную с транспортной безопасностью
|
|
78. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности определен: | - постановлением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 г. № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»
| - приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2014 г. № 231 «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта
| - приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2014 г. № 212 'Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности'
| - всеми вышеперечисленными документами
|
|
79. В каких случаях проводится внеочередная аттестация: | - наличие вынесенного постановления органа, уполномоченного осуществлять федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица
| - изменение должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам и личностным (психофизиологическим) качествам
| - изменение требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц
| - во всех перечисленных случаях
|
|
80. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры: |
|
81. В ходе проверки знаний, умений, навыков аттестуемому лицу необходимо: | - ответить на один тематический вопрос, решить практическую задачу и пройти письменный (компьютерный) тест, содержащий не менее 10 вопросов с четырьмя и более многовариантными ответами
| - ответить на три тематических вопроса, решить две практические задачи, содержащиеся в билетах, и пройти письменный (компьютерный) тест, содержащий не менее 50 вопросов с четырьмя и более многовариантными ответами
| - ответить на пять тематических вопросов, решить практическую задачу и пройти письменный (компьютерный) тест, содержащий не менее 100 вопросов с четырьмя и более многовариантными ответами
| - ответить на несколько тематических вопросов, решить одну-две практические задачи, содержащиеся в билетах, и пройти собеседование
|
|
82. Аттестованные лица подлежат внеочередной аттестации в случае: | - наличия вступившего в законную силу решения суда, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица
| - изменения должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам и личностным (психофизиологическим) качествам
| - изменения требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц
| - во всех перечисленных случаях
|
|
83. Когда передается информация об актах незаконного вмешательства: |
|
84. Форма передачи информации компетентным органам: | - по согласованной с Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
| - по указанию начальника объекта транспортной безопасности
| - по указанию лица, ответственного за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - информация передается в соответствии с Приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56
|
|
85. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности: | - В течение 6 месяцев со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры
| - В течение 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры
| - Ко дню включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры
| - В течение 6 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры
|
|
86. Заключительная часть отчета о проведенной оценке уязвимости содержит: | - информацию о наиболее вероятных способах реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства
| - информацию об оценке соответствия предоставленной документации и фактических результатов обследования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - информацию о выявленных недостатках в организации мероприятий по обеспечению транспортной безопасности
| - определение рекомендаций СТИ в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ (ТС)
| - рекомендации субъекту по изменению существующей системы мероприятий и мер транспортной безопасности
|
|
87. Уберите лишнее. Субъект транспортной инфраструктуры обязан: | - выделить и оборудовать отдельные помещения (участки) для размещения работников подразделений транспортной безопасности
| - предоставить помещения (участки) для проведения досмотра физических лиц
| - выделить и оборудовать помещения (участки помещений) для содержания задержанных нарушителей
| - выделить и оборудовать пункты управления обеспечением транспортной безопасности
|
|
88. Субъект транспортной инфраструктуры обязан информировать компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности о планируемых изменениях конструктивных или технических элементов, технологических процессов на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, приводящих к изменению установленной категории: | - за 6 месяцев до момента изменения
| - за 3 месяца до момента изменения
| - за месяц до момента изменения
| - незамедлительно
|
|
89. При проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в первую очередь проводится следующие действия: | - по изучению системы принятых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств мер по защите от актов незаконного вмешательства
| - по изучению технических и технологических характеристик объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, организации его эксплуатации
| - по определению рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры по совершенствованию системы мер обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
90. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвертой и третьей категории в сроки, не превышающие: | - 3 часа
| - 6 часов
| - 9 часов
| - 12 часов
|
|
91. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории в сроки, не превышающие: | - 3 часа
| - 6 часов
| - 8 часов
| - 10 часов
|
|
92. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств второй категории в сроки, не превышающие: | - 3 часа
| - 6 часов
| - 9 часов
| - 12 часов
|
|
93. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов: | - видеоидентификацию
| - видеообнаружение
| - видеораспознавание
| - видеомониторинг
|
|
94. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры для обнаружения и распознавания характера событий на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в секторе свободного доступа, перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры первой категории: | - видеоидентификацию
| - видеообнаружение
| - видеораспознавание
| - видеомониторинг
|
|
95. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения за физическими лицами и транспортными средствами в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры: | - видеоидентификацию
| - видеообнаружение
| - видеораспознавание
| - видеомониторинг
|
|
96. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории для обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности: | - видеоидентификация
| - видеообнаружение
| - видеораспознавание
| - видеомониторинг
|
|
97. Субъект транспортной инфраструктуры обязан объявить (установить) или отменить уровень безопасности ОТИ на основании решения об изменении степени угрозы совершения АНВ: | - в течении 3 часов
| - незамедлительно
| - по мере возможности
| - в кратчайший срок
|
|
98. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ метрополитена с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от: | - загруженности средств досмотра
| - процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра
| - наличия на ОТИ технических средств досмотра
| - решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности
|
|
99. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении: | - с территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности, а также из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности
| - с территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности
| - из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности
|
|
100. Субъект транспортной инфраструктуры на транспортных средствах первой категории при втором уровне безопасности обязан: | - не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности транспортных средств
|
|
101. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от: | - загруженности средств досмотра
| - процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра
| - наличия на ОТИ технических средств досмотра
| - решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности
|
|
102. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей: | - не менее чем двумя работниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - одним работником сил обеспечения транспортной безопасности
| - не менее чем тремя сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности
| - в зависимости от пассажиропотока
|
|
103. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование: | - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
| - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, а также в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности
| - в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности
|
|
104. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей: | - на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры объектов транспортной инфраструктуры
| - на объект транспортной инфраструктуры
|
|
105. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей: | - на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
|
|
106. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей: | - не менее чем двумя работниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - одним работником сил обеспечения транспортной безопасности
| - не менее чем тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - одним работником сил обеспечения транспортной безопасности только в рабочее время
|
|
107. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр: | - не обязан
| - обязан, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект транспортной инфраструктуры
| - обязан в отношении всех без исключения объектов досмотра
| - обязан проводить только дополнительный досмотр
|
|
108. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных с систем видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных: |
|
109. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры: |
|
110. Срок хранения в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих необходимыми для этого конструктивными особенностями, на объектах транспортной инфраструктуры второй категории: | - не менее 15 дней
| - не менее 5 дней
| - не менее 30 суток
| - не менее 10 дней
|
|
111. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан не допускать посетителей: | - на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - на объект транспортной инфраструктуры
|
|
112. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование: | - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
| - в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
113. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при втором уровне безопасности обязан: | - не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
|
|
114. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена — это: | - строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования
| - строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и/или метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций
| - строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства, в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства
| - технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование
|
|
115. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование: | - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
| - в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
116. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при втором уровне безопасности установленном только в отношении транспортных средств первой категории находящихся на ОТИ обязан: | - не допускать посетителей на критические элементы транспортных средств первой категории
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории
| - допускать посетителей только на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
|
|
117. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить на контрольно-пропускных пунктах, постах и в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры повторный досмотр объектов досмотра: | - в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению акта незаконного вмешательства, включая материальные объекты досмотра, подозрительные на наличие предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
| - при получении информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства в целях выявления физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения актов незаконного вмешательства
| - при условии некачественного проведения дополнительного досмотра
| - по результатам наблюдения и собеседования
|
|
118. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей: | - одним сотрудником сил обеспечения транспортной безопасности
| - двумя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - увеличив численность сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности
|
|
119. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан: | - не допускать совершения актов незаконного вмешательства, включающих хищение, материальных объектов, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, на критических элементах и иных уязвимых участках объекта транспортной инфраструктуры, определенных в ходе оценки уязвимости
| - не допускать подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, включающей, повреждение материальных объектов, находящихся на объекте транспортной инфраструктуры, на критических элементах и иных уязвимых участках объекта транспортной инфраструктуры, определенных в ходе оценки уязвимости
| - не допускать получения контроля нарушителем над объектом транспортной инфраструктуры, критическими элементами и иными уязвимыми участками объекта транспортной инфраструктуры, определенными в ходе оценки уязвимости
| - все вышеперечисленное
|
|
120. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и/или собеседование: | - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
| - в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
121. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства: | - на периметре границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры
| - на периметре границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры
| - в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры
| - на критическом элементе
| - на объекте транспортной инфраструктуры
|
|
122. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя: | - рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа
| - система радиационного контроля, ручной металлодетектор
| - портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ
| - все вышеперечисленное
|
|
123. Для выявления оружия и взрывных устройств под одеждой используются: | - стационарные и ручные металлообнаружители, рентгеновские интроскопы, служебные собаки
| - рентгеновские интроскопы
| - радиометр, видеоконтрольное устройство РТИ
| - инспекционно-досмотровые комплексы
|
|
124. На правильность работы детекторов паров взрывчатых веществ влияют: |
|
125. Назовите технические средства для досмотра людей и ручной клади на КПП, где осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр: | - рентгентелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура и другие устройства обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть сертифицированные установленным порядком
| - стационарный металлообнаружитель арочного типа, стационарный рентгенотелевизионный интроскоп, стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения
| - стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения
| - стационарный металлообнаружитель арочного типа (Рубикон), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения
| - ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения
|
|
126. Чем определяется количество и места размещения КПП на границе зоны транспортной безопасности: | - количеством входов (выходов)
| - количеством независимых потоков людей, транспортных средств, определенных технологическим процессом объекта транспортной инфраструктуры
| - количеством входящих/выходящих людей
| - количеством технических средств досмотра объектов транспортной инфраструктуры
|
|
127. Для досмотра ручной клади используются: | - видеоконтрольное устройство РТИ
| - досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари
| - рентгеновские интроскопы
| - видеоконтрольное устройство РТИ,
| - досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари
|
|
128. Для обеспечения требуемого уровня защищенности различных объектов транспортной инфраструктуры используются: | - технические средства обеспечения транспортной безопасности
| - наблюдательные вышки, постовые грибки, будки
| - указательные, разграничительные и предупредительные знаки
| - все вышеперечисленное
|
|
129. В состав систем и средств контроля доступа входят: | - особо надежный крепеж панелей забора и входной вертушки (калитки) к столбам
| - типовые системы дополнительной защиты – насадки с барьерами безопасности
| - управляемые преграждающие устройства в составе преграждающих конструкций и исполнительных устройств, считывающие устройства, средства управления в составе аппаратных и программных средств
| - интегрированные инженерно-технические средства обеспечения транспортной безопасности с системой сбора и хранения информации
| - все вышеперечисленное
|
|
130. Что включают в себя технические средства обеспечения транспортной безопасности: | - заграждения, противотаранное устройство, решетки, усиленные двери, заборы, шлюзы, шахты, колодцы, люки
| - системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности
| - сертифицированные в установленном законодательстве порядке технические средства охраны
| - все вышеперечисленное
|
|
131. Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности: | - видеоконтрольное устройство РТИ
| - заграждения, противотаранные устройства, решетки, усиленные двери, заборы, шлюзы, шахты, колодцы, люки
| - досмотровые зеркала, аккумуляторными фонарями
| - системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности
| - стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- изучений, детектор паров ВВ типа МО1
|
|
132. Чем определен порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности: | - постановлением Правительства Российской Федерации от 5.4.2017 №410
| - постановлением Правительства Российской Федерации от 26.4.2017 №495
| - постановлением Правительства Российской Федерации от 26.9.2016 №969
| - постановлением Правительства Российской Федерации от 18.7.2016 №686 (приложение №2)
| - всеми вышеперечисленными документами
|
|
133. Назовите орган по сертификации систем и средств досмотра: |
|
134. Назовите орган по сертификации систем и средств сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио-и видеозаписи: | - ФСБ России
| - Росгвардия
| - МВД России
| - Минтранс России
| - все вышеперечисленные
|
|
135. Назовите орган по сертификации систем сбора и хранения информации: |
|
136. Какая система позволяет оператору визуально контролировать ситуацию на территории зон транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры: | - система охранной сигнализации
| - система пожарной сигнализации
| - система видеонаблюдения
| - система контроля и управления доступом
|
|
137. Назовите орган по сертификации средств связи приема и передачи информации: |
|
138. Организация досмотра возлагается: | - на объекты транспортной инфраструктуры
| - на субъектов транспортной инфраструктуры и/или перевозчиков
| - на специализированные организации
| - на юридические лица – подразделения транспортной безопасности
|
|
139. Организация дополнительного досмотра возлагается: | - на сотрудников ЧОП
| - на субъектов транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков
| - на лиц ответственных за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - на юридические лица – подразделения транспортной безопасности
|
|
140. Организация повторного досмотра возлагается: |
|
141. Что осуществляется в ходе досмотра, дополнительного и повторного досмотра: | - мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перевозку соответствующим видом транспорта
| - мероприятия по обследованию грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц
| - мероприятия по обследованию транспортных средств
| - мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода, проезда в зону транспортной безопасности или ее часть
| - мероприятия по обследованию физических лиц
|
|
142. На что направлены мероприятия досмотра: | - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет
| - на обнаружение наркотических веществ
|
|
143. Когда проводится наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности: | - в ходе проверки пропускных, проездных документов
| - в ходе продажи проездного документа
| - в ходе досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра на КПП (постах) в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, проводятся наблюдение и (собеседование)
| - в ходе проверки документов удостоверяющих личность
| - во всех перечисленных случаях
|
|
144. Что делается по результатам наблюдения и/или собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности: | - принимается решение о проведении дополнительного досмотра
| - принимается решение о проведении досмотра
| - принимается решение о проведении повторного досмотра
| - все выше перечисленное
|
|
145. Какие мероприятия осуществляются в ходе дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - осуществляются мероприятия по обследованию объектов досмотра в целях обнаружения, распознавания и идентификации выявленных в ходе досмотра, которые запрещены или ограничены для перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также по обследованию материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства
| - осуществляются мероприятия по обследованию объектов досмотра в целях распознавания и идентификации выявленных в ходе досмотра, которые запрещены или ограничены для перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - осуществляются мероприятия по обследованию объектов досмотра в целях идентификации выявленных в ходе досмотра, которые запрещены или ограничены для перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - осуществляются мероприятия по обследованию транспортных средств, грузов
|
|
146. Для какой цели осуществляется повторный досмотр: | - в целях распознавания и идентификации предметов и веществ, выявленных в ходе досмотра, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства
| - в целях выявления физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства
| - в целях распознавания и идентификации предметов, выявленных в ходе досмотра, а также по обследованию материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства
| - в целях обследования материально-технических объектов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства
|
|
147. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности: | - при выявлении в результате наблюдения и/или собеседования физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства
| - при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности
| - при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства
| - при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах
|
|
148. Основания для пересечения объектами досмотра границ сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности: | - отсутствие запрещенных или ограниченных для перемещения предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности перемещаемых без законных оснований, а также выполнение Требований по соблюдению транспортной безопасности
| - отсутствие запрещенных или ограниченных для перемещения предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности перемещаемых без законных оснований
| - выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности
| - выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности и правил перевозки пассажиров и багажа
|
|
149. Какие технические средства используются для проведения дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесенного к 1 категории по транспортной безопасности: | - стационарные, переносные и ручные металлодетекторы
| - газоаналитическая и химическая аппаратура
| - рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы
| - обеспечивающие обнаружение, распознавание предметов и веществ включенных в перечни и/или идентификацию оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств, ядовитых или радиоактивных веществ, указанных в Перечнях, сопровождающееся вскрытием материальных объектов досмотра, для распознавания и идентификации их содержимого или без такового
|
|
150. Какие технические средства используются для проведения повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесенного к 1 категории по транспортной безопасности: | - переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура
| - обеспечивающие обнаружение, выявление, распознавание предметов и веществ включенных в перечни
| - рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы
| - устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ
|
|
151. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности: | - обязательной инвентаризации в полиции
| - обязательному учету в компетентном органе
| - обязательной спецификации
| - обязательной сертификации
| - ежегодной сертификации
|
|
152. Кем проводится досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности: | - уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности
| - уполномоченными лица из числа работников подразделений МВД России
| - уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры
| - уполномоченными лица из числа работников ЧОП
|
|
153. Кем проводится дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности: | - лицами из числа работников назначенных приказом субъекта транспортной инфраструктуры
| - уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности
| - лицами из числа работников специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности
| - уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии
| - уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
154. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности: | - лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющем функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта
| - лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел
| - уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности
| - уполномоченными лица из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии
| - уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
155. Кем проводится наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности: | - уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности
| - уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры
| - уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации
| - уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России
| - уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России
|
|
156. Как поступить в случае идентификации в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ или взрывных устройств, при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения: | - силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер
| - силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер
| - силы обеспечения транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер реагирования в соответствии с их компетенцией
| - силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
157. Лица, отказавшиеся от досмотра: | - в зону транспортной безопасности не допускаются
| - передаются в федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер
| - передаются в федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер
| - передаются в федеральный орган государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
158. Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - является основанием для возбуждения уголовного дела
| - является основанием для административного штрафа
| - является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке
| - все вышеперечисленное
|
|
159. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливаются: | - федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации
| - федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел
| - федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел
| - федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
160. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя в том числе: | - перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также порядок проведения наблюдения и/или собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности
| - перечни оружия или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - порядок проведения наблюдения и/или собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности
| - перечни взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
|
|
161. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности — это: | - территория объектов транспортной инфраструктуры доступ в которую физических лиц ограничивается
| - территория объектов транспортной инфраструктуры, в которую пронос (провоз) материальных объектов ограничивается
| - часть зоны транспортной безопасности, на которой в отношении перемещаемых объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление правовых оснований для прохода (проезда) не требуется
| - закрытая территория объектов транспортной инфраструктуры
|
|
162. Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности – это: | - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по электронным пропускам
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по паспорту
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по служебному удостоверению
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
|
|
163. Технологический сектор зоны транспортной безопасности – это: | - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые не ограничен для пассажиров
| - участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые осуществляется для физических лиц и материальных объектов по электронным пропускам
|
|
164. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта — это: | - строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования
| - конструктивные элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к возникновению чрезвычайных ситуаций
| - строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства
| - технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к полнейшему прекращению его функционирования
|
|
165. Контрольно-пропускной пункт (пост) – это: | - специально оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - не оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра
|
|
166. Грузы повышенной опасности — это: | - грузы, которые могут быть использованы в террористических целях и привести к серьезным последствиям, таким, как многочисленные людские потери или массовые разрушения
| - опасные грузы, отнесенные Правительством Российской Федерации к грузам, представляющим повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей среды
| - грузы, которыми могут воспользоваться террористы для убийства людей, а также для массовых разрушений
| - грузы, которые могут быть особо опасны для окружающих
|
|
167. В какой срок необходимо проинформировать уполномоченных представителей МВД России, обо всех физических лицах или материальных объектах, в случае выявления связи данных лиц и объектов с совершением или подготовкой акта незаконного вмешательства: | - незамедлительно
| - через 15 минут
| - в течение 15 минут
| - в течение 30 минут
|
|
168. Какие виды пропусков предусмотрены постановлениями Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2017 г. № 410 и от 26 апреля 2017 г. № 495, устанавливающими требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и метрополитена»: | - постоянные
| - разовые
| - материальные
| - все вышеперечисленные
|
|
169. Количество категорий по транспортной безопасности объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам устанавливается: | - Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ
| - Федеральным законом от 03.02.2014 г. № 15-ФЗ
| - Приказом Минтранса России от 21 февраля 2011 г. № 62
| - Приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 34
|
|
170. Перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, не подлежащих категорированию, устанавливается: | - Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ
| - Федеральным законом от 3 февраля 2014 г. № 15-ФЗ
| - Приказом Минтранса России от 23 июля 2014 г. № 196
| - Приказом Минтранса России от 21 февраля 2011 г. № 62
|
|
171. Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются: | - Правительством Российской Федерации по представлению Министерства транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации
| - Министерством транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации
| - Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации
| - Федеральной службой безопасности Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации
|
|
172. Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств ведется: | - специализированной организацией в области оценки уязвимости
| - компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
| - субъектами транспортной инфраструктуры
| - оператором ЕГИС ОТБ
|
|
173. Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть устанавливаются нормативным правовым актом: | - Правительством Российской Федерации
| - Минтрансом России по согласованию с МВД России и ФСБ России
| - МВД России по согласованию с ФСБ России
| - субъектом транспортной инфраструктуры (перевозчиком) по согласованию с МВД России и ФСБ России
|
|
174. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя, в том числе: | - перечни оружия
| - перечни взрывчатых веществ
| - перечни устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - все вышеперечисленное
|
|
175. В плане обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств отражают сведения: | - о технических и технологических характеристиках объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства (порядке функционирования, эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства)
| - о границах части (наземной, подземной, воздушной, надводной, подводной) объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства, проход в которую осуществляется через специально оборудованные места на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств (далее - зона транспортной безопасности)
| - о порядке допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности (пропускной режим), о порядке передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности (внутриобъектовый режим)
| - все вышеперечисленное
|
|
176. Первая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если количественные показатели о возможных погибших или получивших вред здоровью людей составляют: | - более 50 человек
| - от 26 до 50 человек
| - более 100 человек
| - до 100 человек
|
|
177. Вторая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если количественные показатели о возможных погибших или получивших вред здоровью людей составляют: | - более 50 человек
| - от 26 до 50 человек
| - от 50 до 100 человек
| - до 100 человек
|
|
178. Третья категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если количественные показатели о возможных погибших или получивших вред здоровью людей составляют: | - более 50 человек
| - от 26 до 50 человек
| - от 11 до 25 человек
| - до 25 человек
|
|
179. Четвертая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если количественные показатели о возможных погибших или получивших вред здоровью людей составляют: | - более 5 человек
| - от 2 до 5 человек
| - от 11 до 25 человек
| - до 10 человек
|
|
180. Первая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет: | - более 100 млн. рублей
| - от 50 до 100 млн. рублей
| - от 10 до 50 млн. рублей
| - до 10 млн. рублей
|
|
181. Вторая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет: | - более 100 млн. рублей
| - от 50 до 100 млн. рублей
| - от 10 до 50 млн. рублей
| - до 10 млн. рублей
|
|
182. Третья категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет: | - более 100 млн. рублей
| - от 50 до 100 млн. рублей
| - от 10 до 50 млн. рублей
| - до 10 млн. рублей
|
|
183. Четвертая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет: | - более 100 млн. рублей
| - от 50 до 100 млн. рублей
| - от 10 до 50 млн. рублей
| - до 10 млн. рублей
| - до 1 млн. рублей
|
|
184. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица: | - имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления
| - ведущие здоровый образ жизни, активные граждане
| - прошедшие в порядке, установленном Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ, подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности и соответствующие требованиям ч. 1 ст. 10 ФЗ-16
| - состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании
| - досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года
|
|
185. В соответствии с приказом Минтранса России от 31.07.2014 г. № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» к числу обязательных видов подготовки не относится: | - техническая
| - теоретическая
| - тренажерная
| - практическая
|
|
186. Согласно Федеральному закону от 06.03.2006г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это: | - комплекс диверсионных, подрывных, дестабилизирующих и иных мероприятий с применением боевой техники, оружия и специальных средств
| - противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий
| - совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий
| - идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением населения и/или иными формами противоправных насильственных действий
|
|
187. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности обязательны для исполнения: | - субъектами транспортной инфраструктуры
| - подразделениями транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
| - лицами, прибывающими либо находящимися на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
| - все вышеперечисленное
|
|
188. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности наступает в случае: | - неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц
| - нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил
| - неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба более одного миллиона рублей или совершение акта незаконного вмешательства
| - непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств
|
|
189. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств установлен: | - приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/134
| - приказом Минтранса России от 12 апреля 2010 г. № 87
| - приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 34
| - приказом Минтранса России от 3 ноября 2015 г. № 325
|
|
190. К результатам предоставления государственной услуги по утверждению планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства не относится: | - утверждение Плана
| - отказ в утверждении Плана
| - утверждение изменений, вносимых в План
| - рекомендации по устранению замечаний в Плане
|
|
191. Изменения (дополнения) вносятся в План и представляются в компетентный орган на утверждение в течение 30 дней с момента: | - изменения наименования компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности
| - изменения лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности субъекта транспортной инфраструктуры
| - изменения лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортных средств
| - изменения оценки уязвимости или изменения требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств
|
|
192. Организации, осуществляющие образовательную деятельность по образовательным программам в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности, должны иметь учебно-тренажерную базу, в том числе тренажеры, которые должны отвечать требованиям: | - обеспечение наглядности и доступности в обучении, эффективное использование учебного времени, обеспечение интереса и повышение активности обучаемых лиц в процессе обучения
| - создание в процессе занятий различных условий для действий обучаемых, требующих от них самостоятельности и практического применения ранее полученных знаний, умений и навыков
| - осуществление объективного контроля за действиями обучаемых и усвоением изучаемого ими материала, выявление ошибок, допускаемых обучаемыми, и недостаточно усвоенных вопросов
| - всем вышеперечисленным
|
|
193. Учет и хранение сведений о прохождении подготовки силами обеспечения транспортной безопасности в отношении работников субъекта транспортной инфраструктуры осуществляется: | - Министерством транспорта Российской Федерации
| - компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
| - субъектом транспортной инфраструктуры
| - учебным центром транспортной безопасности, проводившим подготовку
|
|
194. Учет и хранение сведений о прохождении подготовки силами обеспечения транспортной безопасности в отношении работников подразделения транспортной безопасности осуществляется: | - компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
| - субъектом транспортной инфраструктуры
| - подразделением транспортной безопасности
| - учебным центром транспортной безопасности, проводившим подготовку
|
|
195. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2014 г. № 725 «Об утверждении правил аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу» аккредитация юридических лиц проводится: | - Правительством Российской Федерации
| - Министерством транспорта Российской Федерации
| - Министерством образования и науки Российской Федерации
| - компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
|
|
196. Для подтверждения способности проводить проверку в целях аттестации юридическое лицо должно обеспечить: | - ограниченный доступ к персональным данным аттестуемых лиц и сведениям о результатах проверки в целях аттестации
| - наличие лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при проведении проверки в целях аттестации
| - наличие помещений, технических средств и вспомогательного оборудования, необходимых для проведения проверки в целях аттестации, обеспечивающих ограниченный доступ к персональным данным аттестуемых лиц и сведениям о результатах проверки в целях аттестации
| - все перечисленные требования
|
|
197. Проверка соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности осуществляется с использованием: | - перечней вопросов, разрабатываемых учебными центрами транспортной безопасности, подлежащих применению органами аттестации, аттестующими организациями
| - перечней вопросов, разрабатываемых субъектами транспортной инфраструктуры
| - перечней вопросов, разрабатываемых постоянно действующими комиссиями, созданными при центральных аппаратах компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности, подлежащих применению органами аттестации, аттестующими организациями
| - перечней вопросов, разрабатываемых подразделениями транспортной безопасности
|
|
198. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности – это: |
|
199. Проход в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности разрешается: | - свободно всем категориям граждан
| - по документам установленного образца (проездным билетам) пассажирам и персоналу (за исключением лиц, встречающих, провожающих пассажиров при 1 уровне безопасности)
| - только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам
| - только сотрудникам транспортной полиции
|
|
200. Проход в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры 2 категории разрешается: | - по документам установленного образца (проездным билетам) пассажирам и персоналу
| - только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам
| - свободно всем категориям граждан, в отношении которых проводится досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр
| - только сотрудникам транспортной полиции
|
|
201. Силы транспортной безопасности наибольшее внимание должны уделять при защите от «угрозы взрыва»: | - павильонам КПП
| - критическим элементам объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - высоким пассажирским платформам
| - стоянке автотранспортных средств
|
|
202. Станция метрополитена включает в себя: | - прилегающий транспортно-пересадочный узел
| - вестибюли, эскалаторы или лестницы, платформенные и средние залы, помещения для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационного персонала и производственного оборудования, пересадочные сооружения и другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена, участки главных путей линии станции, примыкающие тупик, станционные пути и соединительные пути с электродепо и/или другой линией, примыкающие соединительные тоннели и/или открытые участки, а также подземные, наземные и надземные переходы
| - приемо-отправочные пути, сортировочные пути, выставочные пути
| - все вышеперечисленное
|
|
203. Тоннель метрополитена включает в себя: | - участки главных путей линии между смежными станциями; примыкающие соединительные пути с электродепо и/или другой линией
| - перегонные и примыкающие соединительные тоннели и/или открытые участки
| - притоннельные сооружения, зоны коллективной защиты пассажиров, а также другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена
| - все вышеперечисленное
| - перечисленное в п.1,3
|
|
204. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь: |
|
205. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 2 обязан: | - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов
|
|
206. При нахождении в зоне транспортной безопасности объектов метрополитена постоянные пропуска носятся на видном месте поверх одежды всеми владельцами, за исключением: | - сотрудников органов ФСБ России
| - сотрудников органов внутренних дел
| - сотрудников органов ФСБ России, сотрудников органов внутренних дел осуществляющих деятельность на объекте метрополитена
| - сотрудников Генпрокуратуры, Ространснадзора осуществляющих деятельность на объекте метрополитена
|
|
207. Постоянные пропуска выдаются работникам метрополитена на срок: | - действия трудового договора, но не более чем на 5 лет
| - не более чем на 3 года
| - не более чем на 3 года с ежегодным переоформлением
| - действия трудового договора
|
|
208. Субъект транспортной инфраструктуры метрополитена на объекте метрополитена 4 категории при 3 уровне безопасности обязан: | - увеличить численность (количество) групп быстрого реагирования
| - увеличить численность групп быстрого реагирования
| - увеличить количество групп быстрого реагирования
| - создать отряд быстрого реагирования
|
|
209. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 1 обязан: | - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов
|
|
210. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 3 обязан: | - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов
|
|
211. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта – это: | - железнодорожные вокзалы и станции
| - тоннели, эстакады, мосты
| - участки железнодорожных путей, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством Российской Федерации
| - объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
212. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры метрополитена – это: | - станции
| - тоннели, эстакады, мосты
| - метрополитены
| - все вышеперечисленное
|
|
213. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» транспортные средства – это: | - устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами
| - техническое устройство для перевозки людей и/или грузов
| - воздушные суда, морские и речные суда, железнодорожный подвижной состав, дорожные транспортные средства, электрический городской наземный пассажирский транспорт
| - все вышеперечисленное
|
|
214. Транспортная безопасность – это: | - реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства
| - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
| - обеспечение безопасности движения поездов
| - защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства
|
|
215. Уровень безопасности — это: | - степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства
| - степень зашиты жизни и здоровья граждан от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
| - совокупность технико-технологических, социальных и организационно-управленческих факторов, воздействующих как положительно, так и отрицательно на транспортный комплекс
| - степень защищенности от возникновения чрезвычайных ситуаций
|
|
216. Уровни безопасности № 2 и № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств объявляются (устанавливаются) и отменяются: | - Правительством Российской Федерации
| - ФСБ России
| - субъектами транспортной инфраструктуры
| - специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности
| - компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности
|
|
217. Уровни безопасности № 2 и № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств объявляются (устанавливаются) и отменяются на основании (уберите лишнее): | - решения руководителей Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц)
| - решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц)
| - решения субъекта транспортной инфраструктуры
| - решения Министра внутренних дел Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц)
|
|
218. Дополнительные обязанности субъекта транспортной инфраструктуры с введением на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором и третьем уровнях безопасности устанавливаются нормативными правовыми актами, которые утверждают (устанавливают): | - порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности
| - порядок установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства
| - требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
|
|
219. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица: | - имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления b. состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании
| - состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании
| - прошедшие в порядке, установленном Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ, подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности
| - досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года
|
|
220. В установлении чего заключается аттестация аттестуемых лиц? | - соответствия знаний, умений и навыков требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности
| - соответствия личностных (психофизиологических) качеств требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности
| - соответствия уровня физической подготовки отдельных категорий аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
221. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, включенных в состав группы быстрого реагирования? | - один раз в 5 лет
| - один раз в 4 года
| - один раз в 3 года
| - один раз в 2 года
|
|
222. Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются: | - Правительством Российской Федерации по представлению Министерства транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации
| - Министерством транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации
| - Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации
| - Федеральной службой безопасности Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации
|
|
223. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей, предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения – это: | - критический элемент
| - технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - зона транспортной безопасности
|
|
224. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной безопасности, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей, предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения – это: | - технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - критический элемент
| - зона транспортной безопасности
| - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
|
|
225. Критический элемент на объектах метрополитена — это: | - строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования
| - строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и (или) метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций
| - строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (транспортного средства)
| - технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование
|
|
226. Проход в технологический сектор зоны транспортной безопасности разрешается: | - свободно всем категориям граждан
| - по документам установленного образца (проездным билетам) пассажирам и персоналу (за исключением лиц, встречающих, провожающих пассажиров при 1 уровне безопасности)
| - только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам
| - только сотрудникам транспортной полиции
|
|
227. Проход на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрешается: | - только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам
| - свободно всем категориям граждан
| - персоналу по документам установленного образца
| - только сотрудникам транспортной полиции
|
|
228. Для выявления наличия взрывчатых веществ в выявленных бесхозных предметах используются: | - видеоконтрольное устройство РТИ
| - досмотровые зеркала
| - переносные рентгеновские интроскопы
| - радиоскопические установки
|
|
229. Контрольно-пропускной пункт (пост): | - место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - специально оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - не оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности
| - место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра
|
|
230. Грузы повышенной опасности — это: | - грузы, которые могут быть использованы в террористических целях и привести к серьезным последствиям, таким, как многочисленные людские потери или массовые разрушения
| - грузы, которыми могут воспользоваться террористы для убийства людей, а также для массовых разрушений
| - опасные грузы, отнесенные Правительством Российской Федерации к грузам, представляющим повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей среды
| - грузы, которые могут быть особо опасны для окружающих
|
|
231. Объединенные в комплексы электронные, механические, электротехнические, аппаратно-программные средства, обеспечивающие возможность доступа физических лиц в определенные зоны или к техническим средствам и ограничивающие доступ лиц, не имеющих права доступа — | - система охранной сигнализации
| - система пожарной сигнализации
| - системы контроля доступа
| - система телевизионного и визуального контроля
|
|
232. Работники подразделений транспортной безопасности имеют право на применение физической силы: | - задержания лиц, застигнутых при совершении преступления или административного правонарушения на охраняемых объектах, если указанные лица пытаются скрыться либо имеются достаточные основания полагать, что они намерены оказать вооруженное сопротивление работникам ведомственной охраны
| - необходимой обороны или крайней необходимости при отсутствии специальных средств или огнестрельного оружия
| - необходимости остановить на охраняемых объектах транспортное средство, водитель которого не выполнил требования работников ведомственной охраны
| - пресечения преступлений или административных правонарушений, задержания лиц, их совершивших, пресечения сопротивления законным требованиям работников ведомственной охраны, если иные способы не обеспечивают исполнения возложенных на них должностных обязанностей
|
|
233. Аттестуемое лицо, не выполнившее нормативное требование одного из упражнений при проверке соответствия уровня физической подготовки требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности оценивается: |
|
234. Лица, отказавшиеся от повторного досмотра: | - в зону транспортной безопасности не допускаются
| - передаются в федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер
| - передаются в федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер
| - передаются в федеральный орган государственного контроля (надзора) Российской Федерации
|
|
235. Пропускной режим: | - порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности
| - порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) лиц, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса), ввоза (вывоза) имущества на охраняемые объекты и с охраняемых объектов
| - защита охраняемых объектов, являющихся государственной собственностью и находящихся в сфере ведения соответствующих федеральных органов исполнительной власти
| - все вышеперечисленные
|
|
236. Наименование упражнений для мужчин, согласно требований к уровню физической подготовки сил обеспечения транспортной безопасности: |
|
237. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта» физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны: | - осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации
| - выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей
| - информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства
| - выполнять все перечисленные требования
|
|
238. Максимальный срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры для лиц, непосредственно ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, либо крупного ущерба (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - до одного года
| - до трех лет
| - до пяти лет
| - до семи лет
|
|
239. Срок лишения свободы за неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, в том числе неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности, если деяния совершенны группой лиц по предварительному сговору либо повлекшие по неосторожности смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - до одного года
| - до трех лет
| - до пяти лет
| - до семи лет
|
|
240. В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами: |
|
241. В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами: |
|
242. В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами: | - электрошоковые устройства отечественного производства
| - видеоконтрольным устройством
| - жилеты защитные 1-5 классов защиты отечественного производства
| - все вышеперечисленное
|
|
243. В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами: | - наручники отечественного производства
| - шлемы защитные 1-3 классов защиты отечественного производства
| - жилеты защитные 1-5 классов защиты отечественного производства
| - все вышеперечисленное
|
|
244. Работники подразделения транспортной безопасности (ведомственной охраны) в качестве крайней меры не имеют право на применение огнестрельного оружия в случаях: | - защиты лиц, находящихся на охраняемых объектах, от нападения, угрожающего их жизни или здоровью
| - отражения нападения на работников ведомственной охраны, угрожающего их жизни или здоровью, а также пресечения попытки завладеть их огнестрельным оружием
| - для пресечения административных правонарушений
| - отражения вооруженного или группового нападения на охраняемые объекты, когда иными средствами отразить указанное нападение невозможно
|
|
245. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на объектах транспортной инфраструктуры, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности – это: |
|
246. Подразделения транспортной безопасности имеют право на приобретение, хранение и ношение специальных средств и служебного огнестрельного оружия: | - для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства только первой категории
| - для защиты от акта незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой и второй категории
| - для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств третьей категории
| - для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств любой категории
|
|
247. Действие (бездействие) по обеспечению транспортной безопасности, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере/административный арест на срок: | - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей/ до десяти суток
| - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей/до десяти суток
| - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей/до девяноста суток
| - от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей/до девяноста суток
|
|
248. Действие (бездействие) по обеспечению транспортной безопасности, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц/либо административный арест на срок: | - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей/до десяти суток
| - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей/до девяноста суток
| - от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей/до девяноста суток
| - от пятисот тысяч рублей/до девяноста суток
|
|
249. Проверка соответствия уровня физической подготовки требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности проводится: |
|
250. При оформлении проездных документов (билетов) и формировании персонала (экипажей) транспортных средств передаче в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств не подлежат следующие данные: | - фамилия, имя, отчество
| - дата рождения
| - вид и номер документа, удостоверяющего личность, по которому приобретается проездной документ (билет)
| - место регистрации пассажира
|
|
251. Железнодорожные пути общего пользования: | - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд
| - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции
| - крытые и открытые склады, а также участки, специально выделенные на территории железнодорожной станции, принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том числе контейнеров, багажа, грузобагажа пользователей услугами железнодорожного транспорта
| - все вышеперечисленное
|
|
252. Группа быстрого реагирования: | - структурное подразделение, на базе которого организуется работа группы быстрого реагирования, штат работников группы, должностные лица, ответственные за работу, порядок проведения контроля, обучения и инструктажа работников группы быстрого реагирования
| - специальная оперативная мобильная группа, состоящая из работников ведомственной охраны, осуществляющая оперативно-профилактические мероприятия (далее - ОПМ) по предупреждению, пресечению хищений и других правонарушений в сфере охраны перевозимых железнодорожным транспортом грузов
| - группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов
| - специальная оперативная мобильная группа для взаимодействия с органами внутренних дел на транспорте при выполнении основных задач и возникновении чрезвычайных обстоятельств
|
|
253. Какие образцы оружия из перечисленных видов сертифицированы в качестве служебного оружия в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1209: | - огнестрельное гладкоствольное и нарезное короткоствольное оружие отечественного производства
| - огнестрельное гладкоствольное длинноствольное оружие отечественного производства
| - огнестрельное оружие ограниченного поражения
| - все вышеперечисленное
|
|
254. Хранение специальных средств подразделениями транспортной безопасности осуществляется: | - в опечатываемых, запирающих на замок металлических шкафах (сейфах)
| - в металлических ящиках, запирающих на ключ
| - в специально оборудованной комнате
| - в ящике рабочего стола
|
|
255. Находясь на железнодорожных путях при приближении подвижного состава или во время маневровых передвижений необходимо: | - заблаговременно перейти на обочину пути или другое междупутье
| - своевременно отходить на безопасное расстояние
| - дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение
| - все вышеперечисленное
|
|
256. Находясь на железнодорожных путях, оказавшись на пути следования поезда со скоростью движения до 140 км/ч, маневрового состава или локомотива, до их приближения необходимо: | - немедленно присесть на землю
| - отойти в безопасное место и находиться на расстоянии не менее 2,5 метров от крайнего рельса пути
| - дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение
| - все вышеперечисленное
|
|
257. Находясь на железнодорожном пути, смежном с маршрутом пропуска скоростного поезда (более 140 км/ч) необходимо отойти в сторону от крайнего рельса пути на расстояние: | - 4 метров
| - 5 метров
| - 6 метров
| - 7 метров
|
|
258. В случае нахождения в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо: | - стоять ровно и не двигаться
| - отойти в безопасное место
| - немедленно присесть (лечь) на землю в междупутье
| - все вышеперечисленное
|
|
259. Переходить железнодорожные пути необходимо: | - убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава
| - перпендикулярно оси пути (под прямым углом)
| - перешагивая через рельсы, не наступая на концы железобетонных шпал
| - все вышеперечисленное
|
|
260. На каком расстоянии необходимо обходить группы вагонов или локомотивы от автосцепки, стоящие на железнодорожном пути? | - не менее 4 метров
| - не менее 5 метров
| - не менее 6 метров
| - не менее 7 метров
|
|
261. Что запрещено, при нахождении на железнодорожных путях? | - переходить или перебегать железнодорожные пути непосредственно перед движущимся подвижным составом
| - садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения
| - пролезать (подлезать) под вагонами
| - все вышеперечисленное
|
|
262. На каком расстоянии необходимо проходить между расцепленными вагонами посередине разрыва, при наличии расстояния между автосцепками этих вагонов? | - не менее 7 метров
| - не менее 8 метров
| - не менее 9 метров
| - не менее 10 метров
|
|
263. Подниматься и сходить с переходной площадки стоящего вагона необходимо: |
|
264. Находясь на железнодорожных путях запрещается: | - находиться в междупутье при безостановочном движении поездов по соседним железнодорожным путям
| - наступать на электрические провода и кабели
| - находиться в габарите подвижного состава
| - все вышеперечисленное
|
|
265. Какие мероприятия необходимо провести по оценке обстановки и обеспечению безопасных условий для оказания первой помощи? | - определить угрожающие факторы для собственной жизни и здоровья и для жизни и здоровья пострадавшего, устранить (при возможности) угрожающие факторы
| - оценить количество пострадавших
| - извлечь пострадавшего из транспортного средства или других труднодоступных мест и переместить его (при возможности)
| - все вышеперечисленное
|
|
266. Что относится к мероприятиям по оказанию первой помощи? | - вызвать скорую медицинскую помощь
| - определить наличие сознания у пострадавшего
| - провести мероприятия по восстановлению проходимости дыхательных путей и определить признаки жизни у пострадавшего
| - все вышеперечисленное
|
|
267. Какие мероприятия необходимо провести по восстановления дыхательных путей? | - запрокинуть голову с подъемом подбородка, выдвинуть нижнюю челюсть
| - определить наличие дыхания с помощью слуха, зрения и осязания
| - определить наличие кровообращения, проверить наличие пульса на магистральных артериях
| - все вышеперечисленное
|
|
268. Какие необходимо провести мероприятия по проведению сердечно-легочной реанимации до появления признаков жизни? | - давление руками на грудину пострадавшего
| - искусственное дыхание «Рот ко рту», «Рот к носу»
| - искусственное дыхание с использованием устройства для искусственного дыхания
| - все вышеперечисленное
|
|
269. Какие мероприятия необходимо провести по поддержанию проходимости дыхательных путей? | - придание устойчивого бокового положения
| - запрокидывания головы с подъемом подбородка
| - выдвижение нижней челюсти
| - все вышеперечисленное
|
|
270. Какие имеются признаки артериального кровотечения? | - кровь алого цвета вытекает из раны пульсирующей струей
| - вытекает кровь темного цвета без пульсаций
| - вытекает кровь темного цвета из раны сильной пульсирующей струей
| - кровь алого цвета вытекает из раны без пульсаций
|
|
271. Какие мероприятия необходимо провести по временной остановке наружного кровотечения: | - пальцевое прижатие артерии, наложение жгута
| - максимальное сгибание конечности в суставе
| - прямое давление на рану, наложение давящей повязки
| - все вышеперечисленное
|
|
272. Какие мероприятия необходимо провести по подробному осмотру пострадавшего в целях выявления признаков травм? | - осмотр головы, шеи, груди, спины, живота, таза и конечностей
| - наложение повязок при травмах различных областей тела
| - иммобилизации
| - все вышеперечисленное
|
|
273. Какие мероприятия необходимо провести в случае остановки сердца и дыхания? |
|
274. Какие мероприятия необходимо провести при травматической ампутации конечности? | - наложить жгут, давящую марлевую повязку, зафиксировать конечность с помощью шины или подручных средств
| - дать обезболивающее средство
| - принять меры к сохранению ампутированного сегмента
| - все вышеперечисленное
|
|
275. Какие мероприятия необходимо провести при ранениях? | - протереть кожу вокруг раны спиртом
| - наложить марлевые салфетки
| - забинтовать рану туго (бинт не должен врезаться в тело и затруднять кровообращение)
| - все вышеперечисленное
|
|
276. Какой из перечисленных вариантов действия при наложении жгута в течение длительного времени правильный? | - его периодически необходимо ослаблять и затем перенести ниже места ранения
| - его периодически необходимо ослаблять и затем перенести выше прежнего места наложения жгута
| - его периодически необходимо ослаблять, затем накладывать на прежнее место
| - все вышеперечисленное
|
|
277. Какие мероприятия необходимо провести при попадании инородного тела в глаз? |
|
278. Какие мероприятия необходимо провести при переломах? | - освободить пострадавшего от воздействия травмирующих факторов
| - дать обезболивающее средство
| - зафиксировать конечность с помощью шин или подручных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
279. Какие мероприятия необходимо провести при травме головы? | - уложить пострадавшего на живот и повернуть голову на ту сторону, с которой выделяется больше жидкости
| - наложить на голову повязку, приложить холод, обеспечить покой, приложить тепло к ногам
| - ограничить прием пострадавшим жидкости
| - все вышеперечисленное
|
|
280. Какие мероприятия необходимо провести при придавливании конечности? |
|
281. Какие мероприятия необходимо провести при повреждении костей таза и тазобедренных суставов? | - полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите
| - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - уложить на ровную твердую поверхность, ноги согнуть в коленных и тазобедренных суставах, бедра несколько развести в стороны (положение лягушки), под колени подложить тугой валик
| - зафиксироваться в неподвижном состоянии
|
|
282. Какие мероприятия необходимо провести при переломах позвоночника? | - полный покой, под колени подложить валик из одежды, укрыть от холода, удалить изо рта и носа кровь, слизь
| - полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите
| - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - зафиксироваться в неподвижном состоянии
|
|
283. Какие мероприятия необходимо провести при переломах костей таза, бедер? | - уложить на ровную твердую поверхность, ноги согнуть в коленных и тазобедренных суставах, бедра несколько развести в стороны (положение лягушки), под колени подложить тугой валик
| - полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите
| - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - зафиксировать в неподвижном состоянии
|
|
284. Какие мероприятия необходимо провести при вывихе? | - полный покой, под колени подложить валик из одежды, укрыть от холода, удалить изо рта и носа кровь, слизь
| - полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите
| - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - зафиксировать в неподвижном состоянии
|
|
285. Какие мероприятия необходимо провести при растяжении связок? | - полный покой в положении лежа на спине, на жестком щите
| - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - зафиксировать в неподвижном состоянии
| - наложить на место растяжения тугую повязку и приложить холод
|
|
286. Какие мероприятия необходимо провести при мелких ранах и ссадинах? | - не снимать с пострадавшего одежду, не позволять ему двигаться
| - зафиксироваться в неподвижном состоянии
| - наложить на место растяжения тугую повязку и приложить холод
| - обработать спиртовым раствором йода, наложить бактерицидный лейкопластырь или повязку бинтом
|
|
287. На основании правил оборота гражданского и служебного оружия на территории Российской Федерации работники, осуществляющие ношение оружия при исполнении служебных обязанностей, должны иметь при себе: | - документы, удостоверяющие их личность, приказ на охрану поста (маршрута)
| - выданное органом внутренних дел разрешение на хранение и ношение имеющегося у них оружия
| - документы, удостоверяющие их личность, а также выданное органом внутренних дел разрешение на хранение и ношение имеющегося у них оружия
| - медицинскую справку
|
|
288. Оружие – это: | - устройства и предметы, конструктивно предназначенные для поражения живой или иной цели, подачи сигналов
| - устройства и предметы, конструктивно не предназначенные, но приспособленные для поражения живой или иной цели, подачи сигналов
| - любые устройства, приспособленные для поражения живой или иной цели, подачи сигналов
| - все вышеперечисленное
|
|
289. Огнестрельное оружие – это: | - оружие, предназначенное для механического поражения цели на расстоянии снарядом, получившим направленное движение за счет мускульной силы человека
| - оружие, предназначенное для механического поражения цели на расстоянии снарядом, получившим направленное движение за счет энергии электромагнитного поля
| - оружие, предназначенное для механического поражения цели на расстоянии снарядом, получившим направленное движение за счет энергии порохового или иного заряда
| - все вышеперечисленное
|
|
290. Боеприпасы – это: | - предметы вооружения и метаемое снаряжение, предназначенные для поражения цели и содержащие разрывной, метательный, пиротехнический или вышибной заряды либо их сочетание
| - патроны, предназначенные для поражения цели и содержащие разрывной, метательный, пиротехнический или вышибной заряды либо их сочетание
| - снаряды, патроны, мины, предназначенные для поражения цели и содержащие разрывной, метательный и пиротехнический заряды
| - все вышеперечисленное
|
|
291. Патрон – это: | - устройство, предназначенное для выстрела из оружия, объединяющее в одно целое при помощи гильзы средства инициирования, метательный заряд и метаемое снаряжение
| - устройство, предназначенное для выстрела из оружия и состоящее из трех элементов: средство инициирования, метательный заряд и метаемое снаряжение
| - устройство, предназначенное для производства выстрела и содержащее взрывчатое вещество или средство взрывания и метательный заряд
| - все вышеперечисленное
|
|
292. По целям, параметрам и характеристикам оружие подразделяется на: | - огнестрельное и холодное
| - гражданское, служебное, боевое ручное стрелковое и холодное
| - газовое и пневматическое
| - длинноствольное, короткоствольное и бесствольное
|
|
293. К боевому оружию относится: | - оружие, предназначенное для решения боевых и оперативно-служебных задач
| - оружие, предназначенное для использования должностными лицами государственных органов
| - оружие, предназначенное для использования работниками юридических лиц, которым законодательством Российской Федерации разрешено ношение, хранение и применение оружия
| - все вышеперечисленное
|
|
294. Какое оружие не разрешается использовать работнику ФГП ВО ЖДТ России при исполнении служебных обязанностей: | - закрепленное за ним боевое оружие при наличии соответствующего разрешения на хранение и ношение данного оружия
| - служебное оружие при защите от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры 1 и 2 категории
| - газовое и пневматическое оружие
| - все вышеперечисленное
|
|
295. В каком из перечисленных случаев разрешается выдача разрешения на хранение и ношение оружия работнику ФГП ВО ЖДТ России: | - в случае отсутствия у него оснований, препятствующих получению лицензии на приобретение гражданского оружия
| - в случае наличия у него оснований, препятствующих получению лицензии на приобретение гражданского оружия
| - в случае наличия у него оснований, препятствующих получению лицензии на приобретение гражданского оружия, но имея письменное распоряжение о выдаче оружия данному лицу от начальника территориального УВД
| - все вышеперечисленное
|
|
296. Сохраняет ли право на получение разрешения на хранение и ношение оружия работник ФГП ВО ЖДТ России при наличии у него заболевания, являющегося противопоказанием к владению оружием: |
|
297. Сохраняет ли право на получение оружия для исполнения служебных обязанностей лицо, осужденное за совершение умышленного преступления: | - сохраняет
| - не сохраняет
| - сохраняет, если наказание не связано с ограничением или лишением свободы
| - сохраняет, на основании приказа руководителя учреждения
|
|
298. Сохраняет ли право на получение оружия лицо, отбывающее наказание за совершенное преступление: | - сохраняет
| - не сохраняет
| - лицо, отбывающее наказание за совершенное преступление, сохраняет право на получение только служебного оружия для исполнения служебных обязанностей
| - сохраняет, на основании приказа руководителя учреждения
|
|
299. В каком из перечисленных случаев работнику ФГП ВО ЖДТ России разрешено использовать огнестрельное оружие? | - при исполнении возложенных на него служебных обязанностей по охране личного транспорта
| - при исполнении любых поручений руководства организации
| - при исполнении возложенных на него служебных обязанностей по охране при транспортировании оружия (боеприпасов)
| - во всех перечисленных случаях
|
|
300. По истечении скольких лет после аннулирования разрешении на хранение и ношение оружия возможно повторное обращение за его получением для организаций? | - одного года со дня их аннулирования
| - двух лет со дня их аннулирования
| - трех лет со дня их аннулирования
| - пяти лет со дня их аннулирования
|
|
301. По истечении скольких лет после аннулирования разрешения на хранение и ношение оружия возможно повторное обращение за его получением для должностных лиц? | - одного года со дня их аннулирования
| - двух лет со дня их аннулирования
| - трех лет со дня их аннулирования
| - пяти лет со дня их аннулирования
|
|
302. В течение какого времени должностное лицо ФГП ВО ЖДТ России обязано уведомить орган внутренних дел о случае ранения или смерти в результате применения огнестрельного оружия? |
|
303. Какая ответственность предусмотрена законом за нарушение правил продажи оружия и патронов к нему? | - уголовная ответственность
| - административная ответственность
| - гражданско-правовая ответственность
| - ответственность не предусмотрена
|
|
304. Какая ответственность предусмотрена законом за нарушение правил хранения оружия и патронов к нему? | - уголовная ответственность
| - административная ответственность
| - гражданско-правовая ответственность
| - ответственность не предусмотрена
|
|
305. Какая ответственность предусмотрена законом за нарушение правил использования оружия и патронов к нему? | - уголовная ответственность
| - административная ответственность
| - гражданско-правовая ответственность
| - ответственность не предусмотрена
|
|
306. Что необходимо сделать, при поражении слезоточивыми и нервно-паралитическими газами до оказания помощи пострадавшему? | - проветрить помещение
| - вывести его из насыщенной газами зоны
| - перенести пострадавшего на сквозняк
| - наложить влажную марлю на лицо
|
|
307. Что необходимо сделать при ранении в голову? | - выстричь волосы вокруг раны, открывшиеся участки кожи под волосами обработать спиртом и 5% раствором йода, наложить повязку
| - рану и область вокруг неё не трогать, наложить ватно-марлевую повязку и обеспечить госпитализацию пострадавшего
| - удалить из раны инородные тела, остановить кровотечение, наложить повязку
| - все вышеперечисленное
|
|
308. Какая ответственность предусмотрена законодательством за небрежное хранение огнестрельного оружия, если это не создало условия для его использования другими лицами и не повлекло никаких последствий? | - уголовная ответственность
| - административная ответственность
| - гражданско-правовая ответственность
| - ответственность не предусмотрена
|
|
309. Какая ответственность предусмотрена законом за ненадлежащее исполнение своих обязанностей лицом, которому была поручена охрана оружия и боеприпасов, если это повлекло их хищение или уничтожение? | - уголовная ответственность
| - административная ответственность
| - гражданско-правовая ответственность
| - ответственность не предусмотрена
|
|
310. Правилами оборота гражданского и служебного оружия на территории Российской Федерации установлен следующий порядок ношения огнестрельного короткоствольного оружия: | - в кобуре, с патроном в патроннике, со взведенным курком
| - в кобуре, со снаряженным магазином или барабаном, поставленным на предохранитель
| - в кобуре, с патроном в патроннике, поставленным на предохранитель
| - все вышеперечисленное
|
|
311. Правилами оборота гражданского и служебного оружия на территории Российской Федерации предусмотрено, что досылание патрона в патронник разрешается: | - при необходимости применения оружия, а также в любых других опасных ситуациях
| - при необходимости применения оружия, а также при охране денежных средств и ценных грузов
| - только при необходимости применения оружия либо для защиты жизни, здоровья и собственности в состоянии необходимой обороны или крайней необходимости
| - во всех перечисленных случаях
|
|
312. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан: | - не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры
| - не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
| - допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры
|
|
313. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное группой лиц по предварительному сговору либо повлекшее по неосторожности за собой смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - один год
| - до трех лет
| - до пяти лет
| - до семи лет
|
|
314. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное организованной группой либо повлекшее за собой смерть двух и более лиц (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - до трех лет
| - до пяти лет
| - до семи лет
| - до восьми лет
|
|
315. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей: | - не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - одним работником сил обеспечения транспортной безопасности
| - не менее чем тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности
| - по мере возможности
|
|
316. К взрывчатым веществам, средствам взрывания и предметам ими начиненными относятся: |
|
317. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается: | - проносить (провозить) в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве
| - препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности
| - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без уведомления сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со статьей 8 Федерального закона 'О транспортной безопасности'
| - совершать все перечисленные действия
|
|
318. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается: | - передавать документы сторонним лицам, предоставляющие право прохождения процедуры досмотра в особом порядке, для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности
| - осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства вне (в обход) установленных субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком проходов (проездов)
| - предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства
| - совершать все перечисленные действия
|
|
319. Физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны: | - выполнять требования всех работников субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности
| - выполнять требования только ответственного за обеспечения транспортной безопасности субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности
| - выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности
| - выполнять требования только ответственного за обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности
|
|
320. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства первой и второй категории по транспортной безопасности
| - совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, которые могут привести их в негодное для эксплуатации состояние либо состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, пассажиров и других лиц при введении второго или третьего уровня безопасности
| - совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, которые могут привести их в негодное для эксплуатации состояние либо состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, пассажиров и других лиц
| - совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства первой и второй категории по транспортной безопасности и при введении второго или третьего уровня безопасности
|
|
321. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры при введении второго или третьего уровня безопасности
| - совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры
| - совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности
| - совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности и при введении второго или третьего уровня безопасности
|
|
322. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без уведомления сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра
| - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без прохождения процедуры досмотра
| - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без письменного уведомления сотрудников МВД России и прохождения процедуры досмотра
| - принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без письменного уведомления сотрудников МВД России и прохождения процедуры досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности
|
|
323. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности на объектах первой и второй категории
| - препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности при введении второго или третьего уровня безопасности
| - препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности
| - препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных только на критических элементах и в зоне свободного доступа
|
|
324. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - проносить (провозить) предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве только на критические элементы
| - проносить (провозить) в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве
| - проносить (провозить) в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве только при введении второго уровня обеспечения безопасности
| - проносить (провозить) в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве только при введении третьего уровня обеспечения безопасности
|
|
325. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта»: | - предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства
| - предпринимать действия, имитирующие деятельность подразделений транспортной безопасности вне объекта транспортной инфраструктуры
| - предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства при введении второго или третьего уровня безопасности
| - предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства первой и второй категории по транспортной безопасности
|
|
326. Длинноствольным гладкоствольным служебным оружием обеспечиваются следующие работники подразделения транспортной безопасности: | - Работник, обеспечивающий пропускной и внутриобъектовый режим
| - работник группы быстрого реагирования
| - водитель группы быстрого реагирования
| - все вышеперечисленные
|
|
327. Длинноствольным гладкоствольным служебным оружием обеспечиваются следующие работники подразделения транспортной безопасности: | - работник, обеспечивающий защиту объекта на наружных (внешних) постах
| - начальник смены подразделения транспортной безопасности
| - помощник дежурного по подразделению транспортной безопасности
| - все вышеперечисленные
| - никто из вышеперечисленных
|
|
328. Длинноствольным гладкоствольным служебным оружием обеспечиваются следующие работники подразделения транспортной безопасности при выполнении задач на объекте транспортной инфраструктуры третьей категории: | - работник, обеспечивающий защиту объекта на наружных (внешних) постах
| - начальник смены подразделения транспортной безопасности
| - помощник дежурного по подразделению транспортной безопасности
| - никто из вышеперечисленных
|
|
329. Длинноствольным гладкоствольным служебным оружием обеспечиваются следующие работники подразделения транспортной безопасности при выполнении задач на объекте транспортной инфраструктуры четвертой категории: | - Работник, обеспечивающий пропускной и внутриобъектовый режим
| - работник группы быстрого реагирования
| - водитель группы быстрого реагирования
| - все вышеперечисленные
| - никто из вышеперечисленных
|
|
330. Форма передачи информации компетентным органам о совершении АНВ на объекте транспортной инфраструктуры: | - по согласованной с Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
| - по указанию начальника объекта транспортной безопасности
| - по указанию лица, ответственного за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры
| - информация передается в соответствии с приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56
|
|
331. На что направлены мероприятия досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на свободны оборот
| - на обнаружение наркотических веществ
|
|
332. В какие сроки передается информация об актах незаконного вмешательства: |
|
333. Каким нормативным правовым актом определен перечень предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к перемещению в зону транспортной безопасности? | - постановление Правительства Российской Федерации от 02 марта 2005г. № 111
| - приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24 октября 2016 г. № 43
| - приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июля 2015 г. № 227
| - всеми вышеперечисленными
|
|
334. Какой сигнал требует остановки поезда? |
|
335. Сигнал отправления поезда, маневрового состава: | - три коротких гудка
| - три длинных гудка
| - два длинных гудка
| - один длинный гудок
|
|
336. Какой сигнал не относится к сигналу тревоги? | - длинный, три коротких гудка
| - длинный, два коротких гудка
| - длинный, один короткий гудок
| - один короткий, один длинный гудок
|
|
337. На какое расстояние запрещено приближаться к контактной сети? | - 1 метр
| - ближе 1, 5 метра
| - 2,5 метра
| - ближе 2 метров
|
|
338. Применение каких боеприпасов допускается работниками подразделения транспортной безопасности, включенными в состав ГБР на объектах транспортной инфраструктуры первой и второй категории: | - 1. боевые патроны
| - 2. газовые патроны
| - 3. патроны к служебному оружию отечественного производства
| - 4. патроны травматического действия к огнестрельному оружию ограниченного поражения
| - 5. перечисленные в п. 3,4
|
|
339. Работники подразделения транспортной безопасности включенные в состав ГБР перемещают закрепленное за ними оружие в зону транспортной безопасности: | - беспрепятственно
| - по материальным пропускам
| - после документирования на КПП его перемещения
| - согласно сведений об оружии внесенных в постоянный пропуск работника ПТБ
|
|
340. Работники подразделения транспортной безопасности, включенные в состав ГБР при исполнении служебных обязанностей на объектах транспортной инфраструктуры первой и второй категории обеспечиваются служебным оружием по нормам: | - пистолет и длинноствольное гладкоствольное оружие
| - пистолет или длинноствольное гладкоствольное оружие
| - пистолет
| - длинноствольное гладкоствольное оружие
|
|
341. Работники подразделения транспортной безопасности включенные в состав ГБР на объектах транспортной инфраструктуры третьей и четвертой категории при исполнении служебных обязанностей обеспечиваются служебным оружием по нормам: | - пистолет и длинноствольное гладкоствольное оружие
| - пистолет или длинноствольное гладкоствольное оружие
| - пистолет
| - длинноствольное гладкоствольное оружие
| - не вооружены
|
|
342. При втором уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан: | - увеличить численность ГБР
| - увеличить количество ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности численность ГБР
|
|
343. При третьем уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан: | - увеличить численность ГБР
| - увеличить количество ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности численность ГБР
|
|
344. При втором уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры четвертой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан: | - увеличить численность ГБР
| - увеличить количество ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности численность ГБР
|
|
345. При втором уровне безопасности на транспортном средств первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан: | - увеличить численность ГБР
| - увеличить количество ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР
| - обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ, в том числе силами ГБР
|
|
346. При третьем уровне безопасности на транспортном средств первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан: | - увеличить численность ГБР
| - увеличить количество ГБР
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР
| - обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ, в том числе силами ГБР
|
|
347. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при втором уровне безопасности обязан: | - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов
| - проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов
|
|
348. Согласно Федеральному закону от 2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» подразделения транспортной безопасности – это: | - осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и/или аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица
| - персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлеченный на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства
| - частные охранные предприятия
| - вневедомственная охрана железнодорожного транспорта
|
|
349. Согласно Федеральному закону от 2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам железнодорожного транспорта относится: | - железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и/или грузов повышенной опасности
| - только пассажирские вагоны
| - только вагоны, перевозящие опасные грузы и пассажирские вагоны
| - железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку специальных грузов на путях общего пользования
|
|
350. Субъекты транспортной инфраструктуры — это: | - организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающие по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде
| - предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры
| - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или использующие их на ином законном основании
| - лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
|
|
351. Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на: | - субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено Федеральным законом от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности»
| - компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности
| - специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности
| - подразделения транспортной безопасности
|
|
352. Каким организациям передается информация об актах незаконного вмешательства: | - компетентному органу в области обеспечения транспортной безопасности, территориальному управлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта
| - уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации
| - уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел
| - всем вышеуказанным организациям
|
|
353. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории для обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа? | - видеоидентификация
| - видеообнаружение
| - видеораспознавание
| - видеомониторинг
|
|
354. Чем определяется количество КПП: | - количеством независимых потоков людей
| - количеством входов (выходов)
| - ни чем не определяется
| - количеством технических средств объектов транспортной инфраструктуры
|
|
355. Назовите орган по сертификации технических средств досмотра и видеоидентификации: |
|
356. При осуществлении досмотра производится: | - мероприятие по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц
| - мероприятия по обследованию грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц
| - обследование объектов досмотра с применением средств досмотра, обеспечивающих выявление и обнаружение предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности
| - мероприятия по обследованию физических лиц
|
|
357. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта – это: | - железнодорожные вокзалы и станции
| - тоннели, эстакады, мосты
| - участки железнодорожных путей, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством Российской Федерации
| - объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
358. Перечень видов грузов повышенной опасности устанавливается: | - Президентом Российской Федерации
| - Правительством Российской Федерации
| - Министерством транспорта Российской Федерации
| - Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России)
|
|
359. Согласно Федеральному закону от 2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это: | - идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением населения и/или иными формами противоправных насильственных действий
| - комплекс специальных, оперативно-боевых, войсковых и иных мероприятий с применением боевой техники, оружия и специальных средств
| - противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий
| - совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий
|
|
360. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливают: | - порядок осуществления досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
| - порядок проведения наблюдения и/или собеседования
| - перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - все вышеперечисленное
|
|
361. Согласно Федеральному закону от 2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это: | - установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы
| - итоговые выпускные экзамены после обучения на курсах повышения квалификации по транспортной безопасности
| - рассмотрение документов о присвоенной квалификации, выдаваемых учебными заведениями
| - проверка наличия лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при аттестации
|
|
362. В соответствии с приказом Минтранса России от 31.07.2014г. № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» к числу обязательных видов подготовки не относится: | - специальная
| - теоретическая
| - тренажерная
| - практическая
|
|
363. С какой периодичностью проводится аттестация для работников подразделения транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности? | - один раз в 5 лет
| - один раз в 4 года
| - один раз в 3 года
| - один раз в 2 года
|
|
364. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности используются | - рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы
| - газоаналитическая и химическая аппаратура
| - устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - всё вышеперечисленное
|
|
365. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) работников и посетителей, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса) и ввоза (вывоза) материальных ценностей на охраняемые объекты (с охраняемых объектов) называется: |
|
366. Технические системы и средства досмотра должны обеспечивать: | - не менее 49 случаев правильного обнаружения радиоактивных веществ, взрывчатых веществ, оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывных устройств, элементов взрывных устройств из 50 испытаний
| - не менее 49 случаев правильного идентифицирования радиоактивных веществ, взрывчатых веществ, оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывных устройств, элементов взрывных устройств из 50 испытаний
| - не более 3 случаев ложного обнаружения радиоактивных веществ, взрывчатых веществ, оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывных устройств, элементов взрывных устройств из 50 испытаний
| - все вышеперечисленное
|
|
367. Назовите орган осуществляющий лицензирование работ с отдельными системами и средствами досмотра: | - ФСБ России
| - Ространснадзор
| - Росжелдор
| - МЧС России
| - Роспотребнадзор
|
|
368. Порядок определения недействительных пропусков заключается в выявлении следующих признаков: | - истек срок действия пропуска
| - в пропуске имеется отметка о его погашении
| - в пропуске имеются следы внесения изменений, подчисток, помарок
| - выполнить все указанные выше действия
|
|
369. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта» физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны: | - осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации
| - выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей
| - информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства
| - выполнять все перечисленные требования
|
|
370. Уголовная ответственность за обеспечение транспортной безопасности наступает в случае: | - неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц
| - нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил
| - неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба от ста тысяч до одного миллиона рублей
| - непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств
|
|
371. Максимальный срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры для лиц, непосредственно ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или крупного ущерба (ст. 21 УК РФ), составляет: | - один год
| - три года
| - пять лет
| - семь лет
|
|
372. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное группой лиц и повлекшее за собой смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - один год
| - три года
| - пять лет
| - семь лет
|
|
373. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное организованной группой и повлекшее за собой смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет: | - три года
| - пять лет
| - семь лет
| - восемь лет
|
|
374. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на граждан в размере: | - от трех тысяч до пяти тысяч рублей
| - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей
| - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей
| - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей
|
|
375. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на должностных лиц: | - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей
| - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей
| - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей
| - от трех тысяч до пяти тысяч рублей
|
|
376. При втором уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры 4 категории железнодорожного транспорта субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан: | - увеличить количество КПП
| - увеличить количество досмотрового оборудования на КПП
| - увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) работников досмотра
| - проводить выборочно дополнительный досмотр не менее 5 процентов объектов досмотра при их перемещении в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
377. При втором уровне безопасности на транспортном средстве первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан: | - проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности объектов досмотра, проходящих (перемещаемых) с железнодорожных пассажирских остановочных пунктов в зону транспортной безопасности транспортного средства, если такое мероприятие на железнодорожном пассажирском остановочном пункте не проводилось
| - воспрепятствовать проникновению нарушителя на транспортное средство, осуществляющее перевозки в пригородном сообщении, путем проведения сверки и/или проверки документов у пассажиров, посетителей и персонала объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства на границе зоны транспортной безопасности и на критических элементах транспортного средства
| - не допускать выхода пассажиров из транспортного средства вне обозначенной зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на котором осуществляется стоянка поезда, если такой объект транспортной инфраструктуры не является пунктом назначения
| - все вышеперечисленное
|
|
378. При третьем уровне безопасности на транспортном средств первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан: | - увеличить численность работников досмотра
| - воспрепятствовать проникновению нарушителя на транспортное средство, осуществляющее перевозки в пригородном сообщении, путем проведения сверки и/или проверки документов у пассажиров, посетителей и персонала объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства на границе зоны транспортной безопасности и на критических элементах транспортного средства
| - не допускать выхода пассажиров из транспортного средства вне обозначенной зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на котором осуществляется стоянка поезда, если такой объект транспортной инфраструктуры не является пунктом назначения
| - дополнительные мероприятия в отношении КПП не предусмотрены
|
|
379. Какие существуют способы досмотра в случаях, когда применение технических средств досмотра затруднительно? | - визуальный осмотр материальных объектов досмотра и их содержимого
| - проверка массо-габаритных параметров материальных объектов досмотра, с последующей оценкой их соответствия техническим паспортным данным, а также данных в перевозочных документах
| - ручной контактный способ досмотра
| - все вышеперечисленное
|
|
380. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра работники досмотра: | - проводят сверку и/или проверку документов
| - обследуют объекты досмотра с использованием средств досмотра
| - принимают решение о наличии оснований для допуска объектов досмотра в соответствующую часть зоны транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
381. Работник досмотра обязан: | - принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
| - выявлять попытки совершения и подготовку к совершению актов незаконного вмешательства
| - проводить сверку и/или проверку документов
| - все вышеперечисленное
|
|
382. Работники досмотра в рамках своих должностных полномочий имеют право: | - требовать от физических лиц, следующих или находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве, соблюдения требований по обеспечению транспортной безопасности
| - пресекать в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности совершение актов незаконного вмешательства и подготовку к совершению актов незаконного вмешательства
| - применять физическую силу, специальные средства и огнестрельное оружие в случаях и порядке, установленных законодательством
| - все вышеперечисленное
|
|
383. При прохождении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, собеседования на КПП, постах объекты досмотра – физические лица: | - предъявляют действительные пропуска, перевозочные и удостоверяющие личность документы
| - проходят обследование с помощью средств досмотра
| - выполняют требования работников досмотра по недопущению проноса (провоза) / прохода (проезда) в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства
| - все вышеперечисленное
|
|
384. Работники, осуществляющие наблюдение и собеседование обязаны: | - принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства
| - проводить сверку и (или) проверку документов, наблюдение и (или) собеседование с физическими лицами
| - использовать технические средства обеспечения транспортной безопасности в соответствии с инструкцией по их эксплуатации
| - все вышеперечисленное
|
|
385. По результатам чего работники, осуществляющие наблюдение и собеседование, делают вывод о возможности связи физических лиц с совершением или подготовкой к совершению акта незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств: | - сверки и/или проверки документов
| - наблюдения
| - собеседования, оценка данных, выводимых техническими средствами обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
386. Какие мероприятия осуществляются при срабатывании сигнальных устройств стационарного металлоискателя в ходе досмотра физических лиц, их багажа, ручной клади? | - уточняются места расположения металлических предметов в одежде (на теле) физического лица с помощью ручного металлоискателя
| - после извлечения физическим лицом металлических предметов работник досмотра предлагает ему (ей) повторно пройти через рамку стационарного металлоискателя
| - при повторном срабатывании сигнальных устройств работник досмотра проводит наблюдение и собеседование, досмотр физического лица с помощью ручного металлоискателя и ручным (контактным) методом досмотра
| - все вышеперечисленное
|
|
387. Какие требования доводятся работниками досмотра (в голосовой или аудио- визуальной форме) к физическим лицам? | - выложить, положить в досмотровые лотки (корзины), находящиеся при них предметы, содержащие металлы, мобильные телефоны, портативные и планшетные компьютеры, фото-, видео-, кино-, радиоаппаратуру
| - поставить досмотровые лотки (корзины) и прочие вещи, находящиеся при физических лицах на транспортер рентгенотелевизионной установки
| - пройти через рамку стационарного металлоискателя
| - все вышеперечисленное
|
|
388. В каких случаях аннулируются свидетельства об аттестации? | - истечение срока, на который выдано свидетельство об аттестации
| - выявленное несоответствие аттестованного лица требованиям пунктов 1 - 7 части 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности»
| - выявленное несоответствие аттестованного лица требованиям пунктов 1 - 7 части 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности», в том числе подтвержденное решением органов внутренних дел об аннулировании ранее выданного заключения о допуске, доведенным до сведения заявителя
| - во всех перечисленных случаях
|
|
389. Видеоидентификация – это: | - идентификация физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения при их перемещении через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементов и/или критических элементах железнодорожных вокзалов
| - обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и в произвольное время в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры в целях выявления тревожных ситуаций, обусловленных поведением людей, в действиях которых усматриваются признаки совершения актов незаконного вмешательства
| - обнаружение физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности в целях выявления признаков подготовки актов незаконного вмешательства
| - обнаружение физических лиц, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа объектов транспортной инфраструктуры в целях выявления признаков подготовки актов незаконного вмешательства
|
|
390. Безопасное удаление при обнаружении гранаты РГД-5, не менее: | - 20 метров
| - 10 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
|
|
391. Безопасное удаление при обнаружении гранаты Ф-1, не менее: | - 20 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
| - 200 метров
|
|
392. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр., не менее: | - 45 метров
| - 20 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
|
|
393. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр., не менее: | - 55 метров
| - 20 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
|
|
394. Безопасное удаление при обнаружении пивной банки 0.33 литра, не менее: | - 60 метров
| - 20 метров
| - 100 метров
| - 200 метров
|
|
395. Безопасное удаление при обнаружении чемодана (кейса), не менее: | - 230 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
| - 300 метров
|
|
396. Безопасное удаление при обнаружении дорожного чемодана, не менее: | - 350 метров
| - 100 метров
| - 200 метров
| - 500 метров
|
|
397. Безопасное удаление при обнаружении автомобиль типа «ВАЗ», не менее: | - 100 метров
| - 200 метров
| - 460 метров
| - 800 метров
|
|
398. Кто относится к силам обеспечения транспортной безопасности? | - работники, осуществляющие контроль за соблюдение безопасной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве
| - работники, осуществляющие информирование всех физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах о требованиях законодательства о транспортной безопасности
| - работники субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - все вышеперечисленные
|
|
399. Кто не относится к силам обеспечения транспортной безопасности? | - работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
| - работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве
| - работники, осуществляющие контроль за соблюдением безопасной деятельности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортном средстве
| - работники, осуществляющие наблюдение и/или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности
|
|
400. Где необходимо носить пропуск установленного образца при нахождении в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средствах? |
|
401. Данные систем и средств видеонаблюдения на территории КПП, аудио – и видеозаписи на КПП (постах) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств подлежат хранению в течении не менее: |
|
402. Личный досмотр проводится: | - за рамкой металлоискателя
| - в отдельном помещении (части помещения)
| - в отдельной комнате
| - по решению руководителя объекта транспортной инфраструктуры
|
|
403. В случаях, определенных планами обеспечения транспортной безопасности и приложениями к ним, работниками досмотра дополнительно: | - для досмотра привлекаются животные с соответствующими одорологическими способностями
| - изучается теневое изображение на экране монитора
| - привлекаются специалисты инженерно-технического персонала
| - осуществляется опрос пассажиров об имеющихся у них предметах и веществах, запрещенных к перевозке, об иных предметах и веществах из Перечней, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также вещах, принятых для перевозки от посторонних лиц
|
|
404. Работники досмотра, а также работники, осуществляющие наблюдение и собеседование при исполнении служебных обязанностей должны быть одеты: | - в форменную одежду
| - по единым установленным подразделениями транспортной безопасности образцам
| - в форменную одежду работников железнодорожного транспорта или метрополитена
| - в одежду не препятствующую исполнение ими своих обязанностей
|
|
405. КПП, расположенные на пути попадания объектов досмотра в перевозочный сектор из сектора свободного доступа, а также в любую часть зоны транспортной безопасности, с территории вне границ зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств оборудуются: | - светонепроницаемыми моторами
| - заграждениями, исключающими наблюдение лиц, не относящихся к силам обеспечения транспортной безопасности, за мероприятиями, осуществляемыми в ходе досмотра
| - глухими стенами
| - зеркальными (тонированными стеклами), исключающими наблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности в ходе досмотра
|
|
406. Акты обнаружения, распознавания и (или) идентификации предметов и веществ, содержащих взрывчатые вещества, являющихся оружием или его составными частями, а также предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты, опасные химические агенты и опасные биологические агенты составляются: |
|
407. Один экземпляр акта обнаружения, распознавания и (или) идентификации предметов и веществ, содержащих взрывчатые вещества, являющихся оружием или его составными частями, а также предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты, опасные химические агенты и опасные биологические агенты хранится: | - у субъекта транспортной инфраструктуры
| - в уполномоченном подразделении МВД России
| - в подразделении транспортной безопасности
| - у лица ответственного за транспортную безопасность объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств)
|
|
408. Сотрудники Главного центра специальной связи Федерального агентства связи перемещаются в зону транспортной безопасности: | - без проведения досмотра
| - после проведения досмотра, дополнительного досмотра на общих основаниях
| - после проведения досмотра, дополнительного досмотра на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации
| - после проведения выборочного досмотра
|
|
409. Сотрудники Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации перемещаются в зону транспортной безопасности: | - без проведения досмотра
| - после проведения досмотра, дополнительного досмотра на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации
| - после проведения досмотра, дополнительного досмотра на общих основаниях
| - после проведения выборочного досмотра
|
|
410. Лица с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом перемещаются в зону транспортной безопасности: | - после проведения досмотра в присутствии консула
| - без проведения досмотра
| - только после проведения досмотра без проведения дополнительного досмотра
| - после проведения досмотра. дополнительного досмотра на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации
|
|
411. Дипломатические отправления (корреспонденция) может быть досмотрена: | - при подозрении на наличие в ней оружия
| - при подозрении на наличие в ней взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, включенных в Перечни
| - по решению лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств)
| - все вышеперечисленное
|
|
412. Дипломатические отправления (корреспонденция) досматривается: | - без вскрытия упаковки
| - в присутствии дипломатического курьера
| - с применением средств досмотра, обязательным видео и аудио документированием и составлением акта досмотра
| - все вышеперечисленное
|
|
413. Физические лица, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, а также лица с ограниченными возможностями здоровья, при наличии медицинских документов и (или) информировании ими работников досмотра о противопоказаниях к обследованию таких лиц с применением средств досмотра, досматриваются: | - без использования рамки металлоискателя
| - без использования рамки металлоискателя и рентгенотелевизионной аппаратуры
| - с использованием одорологических способностей служебных собак
| - ручным (контактным способом)
|
|
414. В случае проведения досмотра материалов, изделий и оборудования – носителей сведений, составляющих государственную тайну: | - вызывается представитель уполномоченного подразделения ФСБ России
| - их досмотр проводится в ближайшем режимно-секретном органе
| - используются средства досмотра и помещения, обеспечивающие соблюдения требований законодательства Российской Федерации о государственной тайне
| - проводятся мероприятия с учетом всего перечисленного выше
|
|
415. При проведении строительных работ на объектах транспортной инфраструктуры и(или) реконструкции объектов транспортной инфраструктуры осуществляется досмотр объектов досмотра перемещаемых через КПП: | - на границе зоны транспортной безопасности
| - на границе технологического сектора зоны транспортной безопасности
| - на границах, строящихся или реконструируемых участков территории объектов транспортной инфраструктуры
| - все вышеперечисленное
|
|
416. Численность работников досмотра, осуществляющих досмотр транспортных средств железнодорожного транспорта, определяется субъектом транспортной инфраструктуры с учетом: | - типов транспортных средств, а также времени, отведенного на досмотр
| - количества досматриваемых транспортных средств в поезде и времени, отведенного на досмотр
| - профессиональной подготовки работников досмотра
| - наличия портативных средств досмотра
|
|
417. В случае поступления информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства транспортное средство подлежит: | - перестановке на специально выделенные пути
| - отцепке от основного поезда
| - повторному досмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров
| - дополнительному досмотру
|
|
418. На транспортные средства пригородного сообщения при первом уровне безопасности досмотр (в случае если он не проводился на объектах транспортной инфраструктуры отправления проследования транспортного средства) проводится: | - только в отношении физических лиц с ручной кладью (багажом)
| - только в отношении физических лиц во внешнем виде и поведении, которых присутствуют признаки подготовки или совершения акта незаконного вмешательства, находящихся при них вещей
| - всех проходящих на транспортное средство объектов досмотра
| - в отношении 5% от всех проходящих на транспортное средство объектов досмотра
|
|
419. Что из перечисленного не имеют право делать работники досмотра? | - пресекать в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности совершение акта незаконного вмешательства и подготовку к совершению акта незаконного вмешательства при исполнении служебных обязанностей
| - применять физическую силу, специальные средства и огнестрельное оружие в случаях и порядке, установленных законодательством
| - изымать предметы и вещества, запрещенные к перевозке
| - проверять у физических лиц на КПП перевозочные документы
|
|
420. Что из перечисленного не является обязанностью работников досмотра? | - принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) от актов незаконного вмешательства в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности
| - оказывать помощь пассажирам при размещении багажа, ручной клади в рентгенустановке
| - участвовать в проведении мероприятий по обеспечению сохранности сведений, составляющих государственную тайну
| - обеспечивать сохранность места совершения акта незаконного вмешательства
|
|
421. Что не относится к иным способам досмотра, которые определяются планами обеспечения транспортной безопасности: | - визуальный осмотр материальных объектов и их содержимого
| - использование одорологических способностей служебных собак
| - личный досмотр
| - проверка массово-габаритных параметров объектов досмотра с последующей оценкой их соответствия техническим паспортным данным и перевозочным документам
|
|
422. Досмотр конвоируемых лиц перед посадкой на транспортные средства осуществляется: | - уполномоченными сотрудниками из числа подразделения транспортной безопасности
| - должностными лицами конвоя совместно с территориальными органами МВД России в присутствии работников досмотра
| - должностными лицами караула, аттестованными по 5 категории сил обеспечения транспортной безопасности
| - сотрудниками ближайшего ЛОВД ГУТ МВД России
|
|
423. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности направлено на: | - выявление правонарушителей
| - выявление нарушение требований по обеспечению транспортной безопасности
| - выявление лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки и совершения акта незаконного вмешательства
| - все вышеперечисленное
|
|
424. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводится: | - при проверке пропускных документов (проездных билетов)
| - в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности
| - при патрулировании объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств)
| - все вышеперечисленное
|
|
425. По результатам наблюдения и собеседования принимается решение: | - о повышении уровня транспортной безопасности
| - о допуске физического лица в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (транспортного средства)
| - о проведении дополнительного досмотра с составлением акта о принятом решении
| - о вызове группы быстрого реагирования
|
|
426. Наблюдение и собеседование осуществляется: | - уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности
| - уполномоченными лицами из числа сил обеспечения транспортной безопасности
| - аттестованными сотрудниками ЧОП
| - всеми вышеперечисленными
|
|
427. Для осуществления наблюдения и (или) собеседования уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности должны: | - быть проинструктированы лицом ответственным за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры (транспортных средствах)
| - пройти ежедневный медосмотр
| - быть аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и/или собеседование
| - все вышеперечисленное
|
|
428. На КПП должно выделяться: | - не менее 2-х работников, осуществляющих наблюдение и собеседование
| - не менее 1 работника, осуществляющего наблюдение и собеседование
| - необходимое для достижения целей досмотра количество работников, осуществляющих наблюдение и собеседование
| - один работник, работник осуществляющий наблюдение и собеседование на каждой линии досмотра
|
|
429. О целях и порядке прохождения наблюдения и собеседования физические лица, следующие на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, информируются: |
|
430. При перемещении объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора: | - наблюдение и собеседование не проводится
| - проводится наблюдение и собеседование
| - допускается проведение наблюдения и/или собеседования
| - проводится наблюдение и/или собеседование только с посетителями объектов транспортной инфраструктуры
|
|
431. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов: | - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности
|
|
432. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить наблюдение за лицами, обладающими постоянными пропусками на объект транспортной инфраструктуры, и их биометрическую идентификацию при их перемещении: | - из перевозочного сектора зоны транспортной безопасности в технологический сектор зоны транспортной безопасности и из технологического сектора зоны транспортной безопасности в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - из сектора свободного доступа в технологический сектор
| - на границе зоны транспортной безопасности
| - в специально оборудованные помещения для проведения дополнительного досмотра
|
|
433. Для проведения собеседования с иностранными гражданами работники подразделений транспортной безопасности в соответствии с приказом Минтранса России от 2014 № 231 должны владеть: | - английским языком
| - английским и немецким языками
| - навыками проведения наблюдения и собеседования
| - общением с использованием общепринятых жестов
|
|
434. Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности: | - находящихся в голове поезда
| - находящихся в хвосте поезда
| - где завершается работа лиц, обеспечивающих обслуживание и эксплуатацию данного транспортного средства
| - с головы и хвоста поезда двумя группами
|
|
435. После высадки пассажиров на конечной станции в отношении транспортных средств, используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении, проводятся: | - осмотр
| - дополнительный осмотр
| - досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр
| - уборка транспортного средства на запасной путь и проведение досмотровых мероприятий
|
|
436. При необходимости допуска лиц, обеспечивающих обслуживание транспортных средств, в досмотренные части зоны транспортной безопасности они: | - не допускаются до окончания досмотра
| - допускаются после личного досмотра
| - допускаются в сопровождении лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства
| - допускаются под видеонаблюдением из пункта управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства
|
|
437. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением Требований по обеспечению транспортной безопасности: | - сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе свыше 20 минут
| - разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование
| - перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет менее 40 минут
| - все вышеперечисленное
|
|
438. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра: | - сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе менее 20 минут
| - разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование
| - перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет более 40 минут
| - все вышеперечисленное
|
|
439. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра: | - сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе более 20 минут
| - разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование
| - перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет не более 40 минут
| - все вышеперечисленное
|
|
440. На объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве допускается обращение с информацией ограниченного доступа: | - исполнителями работ в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ на основании письменного распоряжения лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности
| - исполнителями работ в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ на основании письменного распоряжения лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры
| - исполнителями работ в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ на основании письменного распоряжения лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
| - исполнителями работ в полном объеме на основании письменного разрешения субъекта транспортной инфраструктуры
|
|
441. Дополнительные обязанности субъекта транспортной инфраструктуры с введением на объектах транспортной инфраструктуры первой категории уровней безопасности № 2 и № 3 устанавливаются нормативными правовыми актами, которые утверждают (устанавливают): | - порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности
| - порядок установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства
| - требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
|
|
442. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, осуществляющих управление техническими средствами? | - один раз в 5 лет
| - один раз в 4 года
| - один раз в 3 года
| - один раз в 2 года
|
|
443. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов с учетом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения – это: | - критический элемент
| - технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - зона транспортной безопасности
|
|
444. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной безопасности, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для персонала и посетителей объекта метрополитена с запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения – это: | - критический элемент
| - технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - зона транспортной безопасности
|
|
445. Работники подразделений транспортной безопасности имеют право на применение физической силы для: | - задержания лиц, застигнутых при совершении преступления или административного правонарушения на охраняемых объектах, если указанные лица пытаются скрыться, либо имеются достаточные основания полагать, что они намерены оказать вооруженное сопротивление работникам ведомственной охраны
| - необходимой обороны или крайней необходимости при отсутствии специальных средств или огнестрельного оружия
| - необходимости остановить на охраняемых объектах транспортное средство, водитель которого не выполнил требования работников ведомственной охраны
| - пресечения преступлений или административных правонарушений, задержания лиц, их совершивших, пресечения сопротивления законным требованиям работников ведомственной охраны, если иные способы не обеспечивают исполнения возложенных на них должностных обязанностей
|
|
446. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов | - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности
|
|
447. Какое максимальное количество изображений видеокамер может быть выведено на один монитор оператора при неавтоматизированном режиме их работы: |
|
448. В случае, если часть видеокамер на объекте транспортной инфраструктуры работает в неавтоматизированном режиме, то: | - данная информация выводится на дублирующие мониторы
| - организуется отдельный пост видеонаблюдения с дежурным оператором
| - данная информация дополнительно выводится лицу ответственному за транспортную безопасность на ОТИ
| - неавтоматизированный режим работы не предусмотрен Требованиями нормативных правовых актов в области транспортной безопасности
|
|
449. Каким организациям передается информация об актах незаконного вмешательства | - компетентному органу в области обеспечения транспортной безопасности, территориальному управлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта
| - уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации
| - уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел
| - всем вышеуказанным организациям
|
|
450. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности, в том числе должен быть оснащен; | - необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС), так и силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ (ТС), с которыми имеется технологическое взаимодействие
| - необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС) и силами обеспечения транспортной безопасности прилегающих и строящихся объектов, с которыми имеется технологическое взаимодействи
| - необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие с ЧОП на прилегающих объектах
| - все вышеперечисленное
|
|
451. На что направленны мероприятия досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть
| - на обнаружение предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет на перемещение в зону транспортной безопасности
| - на обнаружение наркотических веществ
|
|
452. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся: | - пользование средствами дежурного охранного освещения
| - пользование средствами пожаротушения
| - прием, сдача объекта, находящегося под охраной
| - все вышеперечисленное
|
|
453. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся: | - работы с техническими системами и средствами обеспечения транспортной безопасности
| - принятие управленческих решений
| - информационно-аналитические работы
| - все вышеперечисленное
|
|
454. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся: | - работы с техническими системами и средствами обеспечения транспортной безопасности
| - информирование об обстановке на объекте
| - обнаружение взрывных устройств и подозрительных предметов
| - все вышеперечисленное
|
|
455. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся: | - реагирование на совершение или угрозу совершения АНВ
| - организация исполнения и контроля за исполнением принятых решений
| - реализация плана обеспечения транспортной безопасности в части инструктажа сил обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
456. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать: | - Требования по обеспечению транспортной безопасности ОТИ (ТС)
| - структуру и полномочия федеральных органов исполнительной власти
| - порядок подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
457. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать: | - положения законодательных актов в области обеспечения транспортной безопасности
| - положения нормативных правовых актов в области обеспечения транспортной безопасности
| - перечень потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ (ТС)
| - все вышеперечисленное
|
|
458. На пункте управления обеспечением транспортной безопасности обеспечивается: | - проверка работы Пункта не реже 1 раза в сутки лицом ответственным за обеспечение транспортной безопасности
| - видеонаблюдение, аудио- и видеозапись с целью документирования действий персонала
| - проверка работы Пункта не реже 2 раз в сутки старшим смены подразделения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
459. Системы и средства контроля доступа должны обеспечивать: | - санкционированный проход (проезд) людей (транспортных средств') на (из) охраняемый объект путем их идентификации
| - предотвращение несанкционированного прохода (проезда) людей (транспортных средств) на (из) охраняемый объект
| - выдачу информации на пульт централизованного наблюдения о попытках несанкционированного прохода (проезда) людей (транспортных средств) на (из) охраняемый объект; взаимодействие с другими подсистемами
| - все вышеперечисленное
|
|
460. К функциональным свойствам источников видеосигнала предъявляются в том числе следующие требования: | - разрешение не менее 1 пикселя
| - разрешение не менее 1,6 пикселя
| - разрешение не менее 1,2 пикселя
| - разрешение не менее 1,2 мегапикселя
|
|
461. Безопасное удаление при обнаружении СВУ, замаскированного в виде пивной банки 0.33 литра, не менее: | - 60 метров
| - 20 метров
| - 100 метров
| - 200 метров
|
|
462. Безопасное удаление при обнаружении СВУ, замаскированного в виде чемодана кейс, не менее: | - 230 метров
| - 50 метров
| - 100 метров
| - 300 метров
|
|
463. Безопасное удаление при обнаружении СВУ, замаскированного в виде дорожного чемодана, не менее: | - 350 метров
| - 100 метров
| - 200 метров
| - 500 метров
|
|
464. Безопасное удаление при обнаружении заминированного автомобиля типа «ВАЗ», не менее: | - 100 метров
| - 200 метров
| - 460 метров
| - 800 метров
|
|
465. К техническим средствам интеллектуального видеонаблюдения относятся: | - комплексные технические системы обеспечения транспортной безопасности
| - технические системы и средства идентификации физических лиц, обнаружения тревожных ситуаций
| - роботизированные технические системы обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленные
|
|
466. Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности определен: | - приказом Минтранса России от 06.09.2010 № 194
| - приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56
| - федеральным законом Российской Федерации от 09.2.2007 № 16-ФЗ
| - всеми вышеперечисленными актами
|
|
467. О чем незамедлительно информируются субъекты транспортной инфраструктуры федеральными органами исполнительной власти: | - о прямых угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - о непосредственных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - о потенциальных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - все вышеперечисленное в пунктах 1, 2
|
|
468. Кем доводится информация до субъектов транспортной инфраструктуры об объявлении (установлении) либо отмене уровней безопасности № 2 и № 3: | - руководителями соответствующих федеральных органов исполнительной власти
| - оперативными дежурными федеральных органов исполнительной власти
| - руководителями департаментов безопасности федеральных органов исполнительной власти
| - уполномоченными должностными лицами федеральных органов исполнительной власти
|
|
469. Федеральный орган исполнительной власти, оказывающий услуги в области обеспечения транспортной безопасности по видам транспорта, информирует субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчиков о (об): | - решениях об объявлении (установлении) и отмене уровней безопасности № 2 и № 3
| - прямых угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры
| - непосредственных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса
| - изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства в отношении транспортного средства, находящегося под юрисдикцией Российской Федерации
|
|
470. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве установлен: | - приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227
| - приказом Минтранса России от 11.02.2010 № 34
| - приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56
| - всеми вышеперечисленными приказами
|
|
471. Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики представляют информацию об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности через Ространснадзор и его территориальные органы посредством: |
|
472. Информирование об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками ФСБ России, МВД России или их уполномоченных подразделений, Ространснадзора и его территориальных органов осуществляется: | - по согласованию
| - по месту фактического нахождения объектов транспортной инфраструктуры, месту регистрации и фактического нахождения транспортных средств
| - по месту фактического нахождения субъекта транспортной инфраструктуры (перевозчика)
| - по месту регистрации юридического адреса субъекта транспортной инфраструктуры (перевозчика)
|
|
473. Факт передачи, дату и время передачи информации об угрозе совершения и о совершении акта незаконного вмешательства государственным органом фиксируется: | - по средствам факсимильной, электронной связи в соответствии с их программными и техническими средствами
| - по средствам телефонной связи, посредством аудио- и/или видеосредств
| - посредством аудио- и/или видеосредств, со сроком хранения информации не менее шести месяцев
| - перечисленное в пунктах 1, 2
|
|
474. При фиксации голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства должно фиксироваться: | - язык передачи информации
| - языковой стиль
| - языковые наречия
| - все вышеперечисленное
|
|
475. К особенностям голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства относится: | - громкий, тихий, высокий, низкий
| - быстрый, медленный, отчетливый, с заземлением
| - наличие акцента
| - все вышеперечисленное
|
|
476. К особенностям языкового стиля передавшего информацию об акте незаконного вмешательства относится: | - 1. спокойный, раздраженный, рассудительный, шутливый
| - 2. продуманный, эмоциональный, серьезный
| - 3. изысканный, хороший, посредственный
| - 4. все вышеперечисленное
|
|
477. К особенностям манеры изложения передавшего информацию об акте незаконного вмешательства не относится: | - непоследовательная
| - последовательная
| - продуманная
| - рассудительная
|
|
478. При фиксации голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства указывается: | - пол: мужчина/женщина
| - примерный возраст
| - голос подростка
| - все вышеперечисленное
|
|
479. При фиксации информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства указываются следующие сведения: | - о национальности нарушителей и их возможной принадлежности к одной из террористических группировок
| - о возможной численности, оснащенности, подготовленности и тактике действий нарушителей
| - о возможном ущербе в результате последствий акта незаконного вмешательства
| - все вышеперечисленное
|
|
480. Субъект транспортной инфраструктуры обязан ограничивать функционирование и/или изменять порядок эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства в случаях: | - совершения акта незаконного вмешательства
| - выявления нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности
| - выявление нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, наличие которых определено планами обеспечения транспортной безопасности
| - введения уровня безопасности № 3
|
|
481. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортным средством) функционирует: |
|
482. На пункте управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства): | - обеспечивается видеонаблюдение за действиями руководства объекта транспортной инфраструктуры
| - обеспечивается видеонаблюдение за действиями лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности, на объекте транспортной инфраструктуры
| - обеспечивается видеонаблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на СКП (постах)
| - обеспечивается взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства и с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие
|
|
483. Технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат: |
|
484. Требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности определяются: |
|
485. Для персонала транспортных средств в дополнение к сведениям, передаваемым в автоматизированные централизованные базы данных о пассажирах, подлежит передаче информация о: |
|
486. Информация о персонале транспортного средства в автоматизированные централизованные базы данных о пассажирах передается: | - по завершении формирования экипажа, но не позднее, чем за 24 часа до отправления транспортного средства
| - не позднее, чем за 12 часов до отправления транспортного средства
| - не позднее, чем за 6 часов до отправления транспортного средства
| - не позднее, чем за 3 часа до отправления транспортного средства
|
|
487. Передача сведений в автоматизированные централизованные базы данных о пассажирах осуществляется: | - на русском языке
| - на языке, на котором составлен документ, удостоверяющий личность и предъявляемый при бронировании проездного документа
| - в соответствии с порядком формирования и ведения автоматизированных централизованных баз данных о пассажирах и персонале транспортных средств, а также предоставления содержащихся в них данных
| - все вышеперечисленное
|
|
488. Приказом Минтранса России от 28.08.2014 № 234 утвержден: | - перечень наиболее важных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых осуществляется видеоидентификация объектов досмотра на КПП
| - перечень объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых могут проводится проверки с размещением тест-предметов и тест-объектов
| - перечень предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности
| - перечень отнесенных к первой категории объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на которых осуществляется дистанционное наблюдение за исполнением требований в области транспортной безопасности
|
|
489. При проведении проверки с использованием тест-предметов и (или) тест-объектов проверяющая группа должна иметь при себе: | - служебные удостоверения и распоряжение (приказ) органа государственного контроля (надзора) по проведению проверки с использованием тест-предметов и/или тест-объектов
| - рентгенограмму макета взрывного устройства
| - фотографию макета
| - заключение специалиста, обладающего специальными знаниями в области взрывчатых веществ и взрывных устройств, об изготовлении макета взрывного устройства
| - все вышеперечисленное
|
|
490. Лицо, выявившее (обнаружившее) тест-объект и (или) тест-предмет: | - информирует лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности, либо уполномоченное им лицо в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности
| - незамедлительно информируется проверяющими лицами о проведении проверки с предъявлением служебных удостоверений
| - не допускает в зону транспортной безопасности выявленные предметы и лиц, при которых они находились
| - составляет акт обнаружения, распознавания и/или идентификация
|
|
491. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлены действия, которые являются нарушением требований Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - при перемещении объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводятся наблюдение и/ или собеседование
| - при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводится сверка и проверка документов
| - при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из технологического сектора не проводятся наблюдение и/или собеседование
| - при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора не проводятся наблюдение и/ или собеседование
|
|
492. Какое из действий сил обеспечения транспортной безопасности на КПП в ходе досмотра не соответствует требованиям Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - проведение сверки и/или проверки документов
| - обследование объектов досмотра с использованием средств досмотра
| - проведение дополнительного досмотра с использованием одорологических способностей служебных собак
| - проведение личного досмотра
|
|
493. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлено, что физические лица, имеющие имплантированные аппараты, досматриваются одним из указанных способов. Какой из них не является нарушением: |
|
494. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлены их действия, на какое из перечисленных действий работники досмотра не имеют права: | - предъявили требование к физическому лицу по соблюдению требований по обеспечению транспортной безопасности
| - применили физическую силу в случае и порядке, установленным законодательством
| - изъяли предметы и вещества, запрещенные к перемещению в зону транспортной безопасности, и задержали физическое лицо, пытавшееся их пронести
| - применили огнестрельное оружие в порядке, установленном законодательством
|
|
495. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено проведение дополнительного досмотра, что из увиденного не является нарушением Правил проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности; | - дополнительный досмотр проводится на участке досмотра вместе с досмотром общего потока
| - дополнительный досмотр проводится на КПП в отдельном помещении
| - дополнительный досмотр проводится в отдельном помещении перед КПП
| - дополнительный досмотр проводится в отдельном помещении за КПП
|
|
496. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено, что работником досмотра после срабатывания сигнальных устройств предложено физическому лицу одно из действий, какое из действий соответствует Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - повторно пройти через рамку стационарного металлодетектора
| - пройти обследование с использованием рентгенотелевизионной установки для обследования людей (HOMO-SCAN)
| - пройти обследование с использованием ручного металлоискателя
| - все вышеперечисленные действия
|
|
497. В случае поступления на пункт управления обеспечением транспортной безопасности информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства в отношении транспортного средства, транспортное средство: | - подлежит дополнительному досмотру
| - подлежит повторному досмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров
| - подлежит дополнительному осмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров
| - направляется к ближайшей станции нахождения ЛОВД МВД России, где подлежит досмотру сотрудниками ЛОВД МВД России, пассажирам транспортного средства при необходимости предоставляется на данной станции другое транспортное средство
|
|
498. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности ближайшей станции следования транспортного средства оповещается: | - начальником (бригадиром) поезда при обнаружении предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к перемещению в зону транспортной безопасности, после их идентификации
| - машинистом поезда об обнаружении в составе поезда оружия и боеприпасов, ВУ (СВУ), ВВ
| - лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, при обнаружении в ходе визуального осмотра транспортного средства объектов подозрительных на наличие предметов и веществ, включенных в Перечни, являющимися приложениями к Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности
| - нарядом сопровождения МВД России при обнаружении и задержании нарушителей правопорядка
|
|
499. При наблюдении за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено проведение досмотра почтовых отправлений со вскрытием упаковки, что: | - не является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности
| - является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности
| - является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности только в отношении почтовой корреспонденции
| - допускается при проведении досмотра трансферных отправлений, если это определено планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры
|
|
500. При управлении техническими средствами обеспечения транспортной безопасности с пункта управления обеспечением транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в границах перевозочного сектора должно обеспечиваться: | - поддержание средств связи в постоянной готовности к использованию
| - защита инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) от несанкционированного доступа к элементам управления, обработки и хранения данных
| - передача видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных с инженернотехнических систем обеспечения транспортной безопасности в реальном времени
| - все вышеперечисленное
|
|
501. При управлении техническими средствами обеспечения транспортной безопасности сотрудник сил обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности осуществляет: | - выявление физических лиц и материальных объектов, подготавливающих или совершающих акт незаконного вмешательства путем наблюдения и собеседования
| - выявление нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства
| - выявление предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
502. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлен промежуток времени работы сотрудника на интроскопе, что из перечисленного является нарушением Правил проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности: | - 1. сотрудник работал на интроскопе 20 минут, далее проводил выявление предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности с использованием металлодетектора в течение 40 минут
| - 2. сотрудник работал на интроскопе 20 минут, далее 40 минут отдыхал
| - 3. сотрудник работал на интроскопе с промежутками в 20 минут
| - 4. сотрудник работал на интроскопе 10 минут, далее 20 минут использовал ручной металлодетектор и 20 минут отдыхал
|
|
503. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза блокирования): | - обстрел из стрелкового оружия здания поста ЭЦ
| - выявление в зале ожидания вокзала бесхозного предмета
| - размещение на железнодорожных путях автомобиля
| - анонимное сообщение о заложенном взрывном устройстве
|
|
504. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза хищения): | - обстрел из стрелкового оружия здания поста ЭЦ
| - выявление в зале ожидания вокзала бесхозного предмета
| - размещение на железнодорожных путях автомобиля
| - хищение автомобиля работника ОТИ
| - хищение элементов верхнего строения пути
|
|
505. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП сотрудником, управляющим техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением Требований по обеспечению транспортной безопасности: | - сотрудники уполномоченные проводить досмотр работают на интроскопе свыше 20 минут
| - разовый пропуск выдан через сотрудника сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющего наблюдение и собеседование
| - перерыв между работой сотрудников уполномоченных проводить досмотр на интроскопе составляет менее 40 минут
| - все вышеперечисленное
|
|
506. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть: | - временным
| - постоянным
| - стационарным
| - все вышеперечисленное
|
|
507. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть: | - временным
| - постоянным
| - стационарным
| - все вышеперечисленное
|
|
508. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности может (должен) быть: | - подвижным
| - неподвижным
| - капитальным
| - маневренным
|
|
509. На объекте транспортной инфраструктуры (железнодорожная станция первой категории) при первом уровне безопасности неизвестные лица установили рядом с железнодорожными путями знак «С», это означает, что: | - имеет место угроза совершения акта незаконного вмешательства путем блокирования
| - имеет место угроза совершения акта незаконного вмешательства путем поражения опасными веществами (распыление СДЯВ)
| - ведутся путевые (монтажные) работы
| - впереди сход подвижного состава, не связанный с актом незаконного вмешательства
|
|
510. При выполнении проверки соблюдения субъектом транспортной инфраструктуры требований по обеспечению транспортной безопасности, уведомление субъекта транспортной инфраструктуры о проведении внеплановой выездной проверки сотрудниками Ространснадзора не допускается в случаях: | - совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса, повлекшего за собой причинение вреда жизни, здоровью людей, вреда безопасности государства
| - поступления в органы государственного контроля обращений граждан о нарушениях
| - поступления в органы государственного контроля информации от органов местного самоуправления о нарушениях
| - на основании требования Следственного комитета
|
|
511. Каким из перечисленных постановлений Правительства Российской Федерации утверждаются требования по обеспечению транспортной безопасности? | - постановление Правительства Российской Федерации от 5.04.2017 №410
| - постановление Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 №495
| - постановление Правительства Российской Федерации от 23.01.2016 №29
| - постановление Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 №1208
|
|
512. Водитель транспортного средства группы быстрого реагирования в соответствии с утвержденными Правительством Российской Федерации нормами обеспечивается (убрать лишнее): | - палкой резиновой специальной отечественного производства
| - наручниками отечественного производства
| - жилетом защитным 1-5 классов защиты отечественного производства
| - шлемом защитным 1-3 классов защиты отечественного производства
| - служебным оружием – длинноствольным гладкоствольным
|
|
513. На носителях, содержащих информацию ограниченного доступа, проставляется пометка: | - 'для служебного пользования'
| - 'информация ограниченного доступа'
| - 'секретный документ'
| - 'из организации не выносить'
|
|
514. Решение об утверждении плана обеспечения транспортной безопасности либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок: | - не превышающий 10 дней
| - не превышающий 30 дней
| - не превышающий 40 дней
| - не превышающий 60 дней
|
|
515. Субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в течение: | - одного месяца с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектам транспортной инфраструктуры и/или транспортным средствам
| - двух месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - трех месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
| - шести месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств
|
|
516. В перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 05.11.2009 № 1653-р входят: | - аккредитация специализированных организаций в области транспортной безопасности
| - оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
| - все вышеперечисленное
|
|
517. С какой периодичностью проводится аттестация для работников назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры? |
|
518. Субъект транспортной инфраструктуры обязан информировать компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности о передаче права собственности на ОТИ (ТС) или передаче права их использования на ином законном основании: | - за 6 месяцев до момента изменения
| - за 3 месяца до момента изменения
| - за 1 месяц до момента изменения
| - незамедлительно
|
|
519. Субъект транспортной инфраструктуры обязан информировать компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности о планируемых изменениях конструктивных или технических элементов, технологических процессов на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств, приводящих к изменению установленной категории: | - за 6 месяцев до момента передачи
| - за 3 месяца до момента передачи
| - за 1 месяц до момента передачи
| - незамедлительно
|
|
520. Субъект транспортной инфраструктуры обязан в случае изменения организационно-распорядительных документов являющихся приложениями к Плану обеспечения транспортной безопасности представить в федеральное агентство железнодорожного транспорта соответствующие изменения в утвержденный план обеспечения транспортной безопасности: | - за 6 месяцев до дня изменения
| - за 3 месяца до дня изменения
| - за 1 месяц до дня изменения
| - в течение 10 календарных дней со дня изменения
| - в течение 10 рабочих дней со дня изменения
|
|
521. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан допускать в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности лиц провожающих или встречающих пассажиров: |
|
522. При необходимости уполномоченные представители федеральных органов исполнительной власти, прибывающие на ОТИ для выполнения служебных задач и функций на основании служебных удостоверений и заданий, предписаний, командировочных удостоверений допускаются в зону транспортной безопасности и на КЭ ОТИ в сопровождении: | - A. работников ПТБ
| - B. уполномоченных лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ
| - C. сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности
| - E. представителей подразделений органов ФСБ, ОВД МВД России, обладающих постоянными пропусками для прохода на ОТИ
| - варианты ответов B. и E.
|
|
523. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование: | - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, а также в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности
| - в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасност
| - на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра
|
|
524. Какие виды пропусков предусмотрены постановлениями Правительства Российской Федерации от 05.04.2017 № 410 и от 26.04.2017 № 495, устанавливающими требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий). учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и метрополитена? | - постоянные
| - разовые
| - материальные
| - все вышеперечисленное
|
|
525. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 № 725 «Об утверждении правил аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу» аккредитация юридических лиц проводится: | - Правительством Российской Федерации
| - Министерством транспорта Российской Федерации
| - Министерством образования и науки Российской Федерации
| - компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности
|
|
526. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов | - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности
| - в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только технологический сектор зоны транспортной безопасности
| - только в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности
|
|
527. Кто относится к восьмой категории сил обеспечения транспортной безопасности? | - водители транспортных средств, перевозящие группу быстрого реагирования
| - работники осуществляющие учет, оформление, выдачу пропусков в зону транспортной безопасности
| - работники субъектов транспортной инфраструктуры, в должностные обязанности которых включены вопросы разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности
| - все вышеперечисленное
|
|
528. Кто относится к восьмой категории сил обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (метрополитена): | - работники ЧОП, осуществляющие охрану объектов транспортной инфраструктуры
| - водители транспортных средств, перевозящие группу быстрого реагирования
| - сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющие пропускной режим
| - заместитель лица, ответственного за охрану объектов транспортной инфраструктуры
|
|
